Давление масла — один из тех параметров двигателя, о котором водители вспоминают слишком поздно. Пока индикатор «маслёнки» не загорается, создаётся ощущение, что система смазки работает в фоновом режиме и не требует контроля. На практике именно отклонения давления масла нередко становятся отправной точкой серьёзных проблем с ДВС, сообщает Sintec. Почему давление масла критично для двигателя Давление масла в двигателе внутреннего сгорания определяет, насколько эффективно смазываются и охлаждаются трущиеся элементы. Масляная плёнка снижает трение, уменьшает износ и помогает отводить тепло от нагруженных узлов. При нарушении этого баланса двигатель начинает работать в условиях повышенного износа. Формирование давления обеспечивается масляным насосом, который приводится в движение коленчатым валом. После запуска двигателя масло подаётся к коренным и шатунным вкладышам, распредвалу, гидрокомпенсаторам и, при наличии, турбине. Избыточное давление ограничивается редукционным клапаном, который возвращает часть масла в картер, не допуская перегрузки системы.