Российский рынок новых автомобилей входит в 2026 год без резких ожиданий и сдержанного оптимизма. После бурного восстановления и последующего охлаждения продажи стабилизируются, а участники рынка все чаще говорят не о росте, а о сохранении достигнутых объёмов. Эксперты уже подготовили несколько сценариев развития ситуации, учитывающих экономические и регуляторные факторы. Об этом сообщают kolesa. Итоги предыдущих лет: от восстановления к замедлению 2024 год стал для российского авторынка одним из самых заметных за последнее время. Тогда в стране было реализовано около 1,57 млн новых легковых автомобилей, что почти на половину превысило результат 2023 года. Более того, рынок смог превзойти даже докризисный уровень 2021 года, когда продажи составляли примерно 1,52 млн машин. Однако уже в 2025 году ситуация начала меняться. Темпы роста, которые поддерживались эффектом отложенного спроса, стали снижаться. Повышение утилизационного сбора, колебания валютных курсов, рост цен на автомобили и удорожание автокредитов на фоне высокой ключевой ставки ЦБ постепенно охладили потребительскую активность.