El mercado de turismos de ocasión en España ha mantenido un sólido crecimiento acumulado, rozando ya la barrera de los dos millones de unidades vendidas hasta el mes de noviembre (1.999.900 unidades), lo que representa una subida del 4,4% interanual. Los datos, recopilados por MSI para las patronales GANVAM y Faconauto , confirman que por cada turismo nuevo se han vendido 2,1 usados en lo que va de año. Sin embargo, el mes de noviembre registró un ligero retroceso, con un total de 187.208 unidades vendidas, un 2,2% menos que en el mismo mes del año anterior. Esta caída se atribuye principalmente al descenso en las operaciones de las empresas alquiladoras, que experimentaron una bajada de casi el 11%. A pesar de ello, el ratio de usados por cada vehículo nuevo se mantuvo estable en 1,9 durante el mes. El crecimiento del mercado está siendo impulsado de manera significativa por los vehículos más jóvenes. Las ventas de turismos de ocasión de hasta cinco años acumulan un incremento del 6% y ya concentran casi el 26% del total de operaciones, lo que equivale a que uno de cada cuatro turismos vendidos pertenece a este tramo de antigüedad. En el extremo opuesto, los modelos con más de una década de antigüedad, si bien solo crecen a un ritmo del 4%, continúan dominando el mercado, representando un abrumador 57,2% del total. La media de edad del vehículo usado vendido en España se sitúa en los 11 años, superando los 15 años en las transacciones realizadas entre particulares. Este elevado envejecimiento pone de manifiesto las dificultades de una parte de la población para acceder a soluciones de movilidad más eficientes. En este contexto, el segmento de los vehículos electrificados de ocasión está experimentando un crecimiento a doble dígito. Las ventas de eléctricos puros (BEV) se dispararon un 52,6% hasta noviembre, alcanzando un volumen de 26.313 unidades, mientras que los híbridos enchufables (PHEV) subieron un 41,4%, con 39.549 unidades vendidas en el acumulado anual. GANVAM y Faconauto defienden que la incorporación de los modelos de ocasión en los programas de incentivo es crucial para garantizar una movilidad eficiente e inclusiva. Estas organizaciones argumentan que el mercado de ocasión, con el impulso de l os modelos jóvenes y la rápida adopción de la electrificación, actúa como una palanca fundamental para la renovación del parque automovilístico y una mayor accesibilidad.