Покупка китайского автомобиля давно перестала быть экзотикой и всё чаще рассматривается как рациональный выбор. Рынок насыщен моделями, комплектациями и обещаниями, которые на бумаге выглядят убедительно. Но за витриной маркетинга всегда скрываются детали, влияющие на реальные расходы, комфорт и опыт владения, сообщает Сhina Мotors. С чего начинается правильный выбор Первое, с чем стоит определиться, — это не марка и не дизайн, а рамки бюджета. Цена автомобиля в салоне — лишь отправная точка. К ней почти сразу добавляются обязательные расходы: ОСАГО, КАСКО, регистрация, транспортный налог, первое техническое обслуживание. На практике разница между "стоимостью автомобиля" и "стоимостью владения в первый год" может составлять 10-15 процентов. Для примера: популярный городской кроссовер Haval Jolion при цене около 1,8 млн рублей после оформления страховок и сервисных процедур приближается к отметке 2 млн. Этот разрыв часто становится неожиданностью для покупателей, которые ориентировались только на ценник, не учитывая реальную экономику владения в условиях, где китайские автомобили резко усилили позиции за счёт оснащения и агрессивной ценовой политики.