Está ubicado en el parque periurbano de Los Villares Algo único después de lo sucedido en la capital cordobesa. Andalucía se ha convertido en la primera comunidad autónoma de España en autorizar la apertura al tráfico de un aeródromo de uso restringido tras el reciente traspaso de estas competencias. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha dado luz verde a la apertura del helipuerto del Centro Operativo Provincial (COP) del Plan Infoca de Córdoba, ubicado en el parque periurbano de Los Villares. El helipuerto, destinado a un uso restringido, está gestionado por la Dirección General de Emergencias y Protección Civil y Lucha contra Incendios Forestales de la Junta de Andalucía y constituye una infraestructura clave para la coordinación y respuesta ante incendios forestales en la provincia. La autorización marca un hito administrativo tras el cambio competencial producido el pasado mes de abril, cuando la Junta de Andalucía, junto con otras once comunidades autónomas, asumió la competencia para autorizar aeródromos de uso restringido. Hasta entonces, esta función recaía en la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), si bien un informe de la Abogacía del Estado concluyó que debía ser ejercida por las propias comunidades autónomas. En Andalucía, la tramitación de estos procedimientos corresponde a la Dirección General de Infraestructuras del Transporte, órgano encargado de gestionar un total de 59 expedientes actualmente en curso. Entre sus funciones se encuentran la autorización del establecimiento de aeródromos de uso restringido, su apertura al tráfico, las modificaciones de estas instalaciones y la autorización de aeródromos eventuales. Por su parte, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea mantiene competencias clave en materia de seguridad operacional, como la verificación del cumplimiento de las normas técnicas, la realización de inspecciones aeronáuticas de control normativo y el ejercicio de la potestad sancionadora. El proceso de autorización de los aeródromos de uso restringido consta de cuatro fases. En primer lugar, se debe presentar un informe o certificado de compatibilidad del espacio aéreo, seguido del trámite de evaluación ambiental. Superados estos pasos, se procede a la autorización de establecimiento y, finalmente, a la autorización de apertura al tráfico.