Ангренажный ремень — деталь, на которой нельзя экономить без риска для всего двигателя. Его износ способен привести не только к проскальзыванию зубьев, но и к обрыву, а это один из самых неприятных сценариев для мотора. В таком случае клапаны часто сталкиваются с поршнями, и ремонт превращается в дорогостоящую и долгую процедуру. Поэтому контроль состояния ремня — обязанность каждого владельца автомобиля, особенно с учётом того, как устроены современные системы приводных ремней. Об этом сообщает Actualno. Почему важно соблюдать регламент замены Автопроизводители чётко прописывают интервалы замены ангренажного ремня — в среднем от 60 до 90 тысяч километров пробега. Превышение этого порога резко повышает вероятность поломки. Даже качественный ремень со временем теряет эластичность, стареет и хуже переносит нагрузку, особенно при активной эксплуатации автомобиля. Особое внимание стоит уделять машинам с пробегом. При покупке автомобиля на вторичном рынке разумнее заменить ремень сразу, не полагаясь исключительно на слова предыдущего владельца. Исключение возможно лишь при наличии подтверждённых сервисных документов. При этом важно учитывать, что сервисные книжки и показания одометра иногда могут быть недостоверными, поэтому слепое доверие документам не всегда оправдано.