매일경제 운전 중 터치스크린 조작, 차선 이탈 42% 늘어… ‘대화면의 역설’
미국 워싱턴대·도요타 연구소 공동 연구 결과 뇌 과부하 걸리면 터치 정확도·반응 속도 급감 화면 버튼 키워도 소용없어, ‘시선 검색’이 문제 운전자 상태 파악해 화면 구성 바꾸..
미국 워싱턴대·도요타 연구소 공동 연구 결과 뇌 과부하 걸리면 터치 정확도·반응 속도 급감 화면 버튼 키워도 소용없어, ‘시선 검색’이 문제 운전자 상태 파악해 화면 구성 바꾸..