La Comisión Europea lanzó ayer su nueva batería de medidas para el sector de la automoción, en las que en buena parte atendía las reclamaciones de la industria, principalmente con el levantamiento del veto a los coches con motor a combustión que estaba proyectado para 2035. Un anuncio que está provocando reacciones dispares en la industria, que van del optimismo en las patronales de fabricantes europeas (ACEA) o españolas (Ceaga y Faconauto) a la visión algo más pesimista de Stellantis y de los proveedores (Clepa).