Consejo y Parlamento Europeo están revisando la opción de que los fabricantes automovilísticos incorporen de forma progresiva plástico reciclado. El objetivo es «garantizar que los nuevos vehículos se diseñen de manera que faciliten su reutilización, reciclado y valorización», indicó el Consejo en un comunicado, según recogen desde Infotaller. Así, un elemento «central» del acuerdo es la introducción de objetivos obligatorios de contenido reciclado, en particular de plásticos. De esta manera, en los nuevos vehículos se exigirá un 15% de plástico reciclado en seis años y un 25 en diez. «Al menos el 20% de este plástico reciclado deberá proceder de reciclado en circuito cerrado, es decir, material recuperado de vehículos al final de su vida útil, para garantizar que los materiales valiosos se mantengan dentro de la economía circular de la UE», suma el Consejo en la nota. Y tras la entrada en vigor del reglamento, en el plazo máximo de un año, la Comisión deberá elaborar un estudio que siente las bases para «futuros objetivos para otros materiales, como acero, aluminio, magnesio y materias primas críticas recicladas». «El nuevo reglamento impulsará la innovación en el diseño sostenible y creará un mercado más fuerte y más limpio de materiales y componentes», declaró en un comunicado el ministro de Medio Ambiente de Dinamarca, Magnus Heunicke , cuyo país ostenta actualmente la presidencia rotatoria del Consejo de la UE. Además, el acuerdo también amplía el ámbito de aplicación de las directivas anteriores. Las nuevas normas siguen siendo válidas para turismos y furgonetas, pero se extienden los requisitos de «recogida, descontaminación y retirada obligatoria de piezas» a camiones, motocicletas y vehículos de uso especial, salvo a los «fabricantes de pequeño volumen» de esa última categoría, que quedan exentos.