Замена тормозных колодок и дисков часто воспринимается как финальная точка в обслуживании автомобиля, но на практике это только половина дела. Без правильной обкатки даже новые тормоза быстро теряют эффективность, начинают шуметь и изнашиваются неравномерно. Процедура укладки формирует рабочую поверхность, от которой напрямую зависят безопасность и прогнозируемость торможения. Об этом сообщает Jalopnik. Зачем вообще нужна обкатка тормозов  Обкатка тормозов, которую также называют bedding-in или приработкой, — это контролируемый процесс переноса тонкого слоя материала колодок на поверхность тормозного диска. Именно этот слой обеспечивает стабильное трение между колодкой и ротором. Без него контакт получается "рваным": колодки могут стекленеть, диски — перегреваться, а педаль тормоза становится менее информативной. Неправильно обкатанные тормоза чаще страдают от вибраций, скрипа и увеличенного тормозного пути. Кроме того, возрастает риск так называемого "зелёного фейда", когда новые колодки теряют эффективность из-за перегрева связующих материалов. Грамотная приработка снижает эти риски и продлевает срок службы всей тормозной системы — от колодок до суппортов, что особенно критично при зимнем торможении на скользкой дороге.