Ky është viti i fundit për Audi A4 në Amerikën e Veriut. Audi në thelb e hoqi limuzinën e saj të vjetër kur kompania njoftoi se do të fillonte të përdorte numra çift për të përcaktuar automjetet elektrike, duke konsoliduar A4 me benzinë në A5-ën e re. Pavarësisht rënies së modelit, Audi thotë se A4 do të kthehet - mund të na duhet të presim disa vite. CEO i Audi-t, Gernot Döllner, i cili ka qenë i vendosur në lidhje me hapat e gabuar të markës, konfirmoi më parë këtë vit se prodhuesi i makinave po zhvillon një A4 EV të ri. Ai nuk dha detaje, por pretendoi se makina do të ishte pjesë e "ndryshimit më të madh në historinë e kompanisë", me konceptin C që do të udhëhiqte, transmeton Telegrafi. A4 i ri do të përdorë Platformën e Sistemeve të Shkallëzueshme të Grupit Volkswagen, e cila supozohej të dilte në treg në vitin 2026. Grupi VW u detyrua të shtynte lansimin e arkitekturës për shkak të problemeve me softuerin, kështu që makina e parë që do të përdorë këtë platformë pritet të mbërrijë në fund të vitit 2027, me më shumë lansime në vitin 2028. A4 do të jetë një nga këto modele, por derisa të jemi më afër lansimit të tij, na mbetet të mbledhim të dhëna se çfarë mund të presim. Ja gjithçka që dimë rreth sedanit elektrik Audi A4 të gjeneratës së ardhshme. Audi do ta quajë makinën e tij të re elektrike A4, dhe ka të ngjarë të shërbejë si pika hyrëse e markës, varësisht nga çmimi. Limuzina hyri në prodhim në vitin 1994 dhe i mbijetoi pesë brezave, me gjeneratën e fundit që doli në shitje në vitin 2016. Audi u rikthye në skemën e saj të vjetër të emërtimit në fillim të këtij viti, me emrat e modeleve që përcaktojnë pozicionin e automjetit në linjë. Audi do të përdorë prapashtesa për të treguar motorët, me E-Tron për automjetet elektrike me bateri, TFSI për benzinë, TFSIe për hibridet plug-in dhe TDI për naftën. Koncepti i Audi-t C, i prezantuar disa muaj më parë, është pamja jonë më e qartë e gjuhës së dizajnit të ardhshëm të Audi-t. Ndërsa Koncepti C përfaqëson një makinë sportive me dy dyer, ne presim që shumë nga elementët më të gjerë të stilimit të përhapen në të gjithë linjën në vitet e ardhshme. Koncepti paraqet palosje të mprehta në të gjithë fletën metalike dhe një pjesë të përparme vertikale, të cilën e parashikon paraqitja jonë e A4. Megjithatë, ndryshe nga koncepti, A4 ka dritat e duhura të përparme, një hapje më të madhe të grilës së poshtme, një grilë kryesore më të trashë dhe parakolpë të përparmë të sheshtë. Pjesa e pasme gjithashtu përfshin dritat e holla të pasme të konceptit. Kabina e konceptit është çuditërisht minimaliste, me një ekran të vetëm për ekranin e shoferit, një rresht kontrollesh me prekje kapacitive për klimën në qendër të panelit dhe një rresht tjetër kontrollesh fizike midis sediljeve. Nuk pritet që Audi ta bëjë pjesën e brendshme të A4 kaq të rrallë kur të dalë në treg. A4 i ri do të mbështetet në Platformën e ardhshme të Sistemeve të Shkallëzueshme të Grupit Volkswagen. Ajo do të jetë bazë për një gamë modelesh të Grupit VW, përfshirë Volkswagen Golf të gjeneratës së nëntë. Grupi VW e projektoi SSP si një platformë për automjete elektrike fillimisht me teknologji 800 volt, por gjithashtu do të mbështesë motorët me djegie të brendshme, të cilët prodhuesi i automjeteve planifikon t'i përdorë si zgjatues të distancës. Döllner tha në tetor se A4 do të kthehej si një automjet elektrik, por ai nuk dha asnjë specifikë. Ndërsa Platforma e Sistemeve të Shkallëzueshme mund të mbështesë automjete me deri në 1,700 kuaj fuqi, dyshojmë se sedani kompakt i Audi-t do të prodhojë kaq shumë fuqi. Ajo që pritet është një automjet elektrik me motorë të dyfishtë elektrikë, që ofrojnë tërheqje në të gjitha rrotat. Ka të ngjarë të prodhojë rreth 400 deri në 500 kuaj fuqi, me variante më të nxehta që i afrohen 700 kuaj fuqi, nëse Audi dëshiron që ajo të konkurrojë me Serinë 3 elektrike që arrin vitin e ardhshëm. Detajet e baterisë mbeten një mister, por SSP mund të akomodojë disa madhësi, prandaj prisni që A4 të ofrojë një larmi. Do të ketë aftësi karikimi të shpejtë dhe mund të ketë edhe aftësi ngarkimi nga automjeti. Audi A4 i ri nuk do të debutojë së shpejti. Platforma që do të mbështesë modelin nuk do të arrijë të paktën deri në vitin 2027 ose 2028, dhe nuk e dimë se cila markë dhe model do të jetë. Nuk pritet që Audi ta zbulojë A4 deri në vitin 2027, dhe mund të mos dalë në shitje në Shtetet e Bashkuara deri në fund të vitit 2028 ose 2029. Audi A4 i ri do të arrijë pasi rivalët elektrikë nga BMW dhe Mercedes-Benz të dalin në treg. Të dy pritet të dalin në shitje vitin e ardhshëm dhe ka të ngjarë të kushtojnë rreth 55,000 deri në 65,000 dollarë në fillim. Audi mund të ketë një çmim të ngjashëm për A4. A5 i ri me benzinë që po shet Audi kushton pak mbi 50,000 dollarë në fillim, ndërsa Q4 E-Tron aktual është pak më shumë. Nëse A4 kushton më shumë se këto dy modele, ai nuk do të shërbejë si modeli bazë i markës dhe do të përmbysë përsëri strukturën e emërtimit të Audi-t. /Telegrafi/