Корейские автомобили в России незаметно перешли в другую ценовую лигу. Новый утильсбор, вступивший в силу с декабря 2025 года, резко изменил экономику покупки Kia — особенно для тех, кто смотрел на крупные и мощные модели. Формально это экологическая мера, но на практике — прямое удорожание импорта. Об этом сообщает отраслевой журнал Favorit Motors. Почему новый утильсбор стал проблемой для Kia С декабря 2025 года в России заработала обновлённая формула расчёта утильсбора. Базовые ставки выросли, а для автомобилей с более мощными двигателями добавились повышающие коэффициенты. Это стало частью общей логики, при которой цены на автомобили начинают расти цепной реакцией, даже если сами модели формально не обновлялись. Для Kia это совпало сразу с несколькими уязвимыми точками. Бренд почти полностью утратил локализацию, машины ввозятся готовыми и не получают послаблений. Дополнительно усугубляет ситуацию структура модельного ряда — крупные кроссоверы, внедорожники и минивэны автоматически попадают под максимальные ставки.