El MTC argumentó que la aplicación de la medida, publicada en El Peruano, se da debido a que el Serpentín de Pasamayo "presenta condiciones geométricas críticas, tales como, una sola calzada bidireccional con radios de giro reducidos y pendientes pronunciadas, y alta exposición a geodinámica, lo que eleva la probabilidad de ocurrencia de siniestros viales".