El ‘mix’ de ventas de ambas marcas chinas, a las que este año se sumará Lepas, se acerca a un 80% de modelos eléctricos, híbridos enchufables o híbridos completos Las marcas Omoda y Jaecoo se disponen a cerrar 2025 como un annus mirabilis en el que han logrado superar largamente las 30.000 unidades vendidas desde su llegada a España en febrero de 2024. En concreto, el último ejercicio va a terminar con más de 23.000 coches entregados, lo que muestra bien a las claras la aceleración que están registrando las operaciones de ambas firmas cuando solo se han cumplido 22 meses de su aterrizaje en nuestro país. Los sellos del grupo chino Chery, a los que se suma Lepas en el año entrante, atribuyen haber consolidado su posición a su apuesta por “la electrificación, la ampliación de su gama de producto y el refuerzo de su red comercial”. En el acumulado de este año, con datos de finales de noviembre, su crecimiento es del 180% en matriculaciones y ha multiplicado por 2,4 su cuota de mercado. En su mix de ventas se observa un porcentaje superior al 75% de vehículos electrificados, gracias a lo cual las emisiones medias de CO2 se han contraído un 42% y el fabricante se sitúa tercero en cuota de mercado PHEV (híbrido enchufable) en el canal de particulares, con un 12%. Desde su llegada a España, Omoda & Jaecoo ha superado, como adelantábamos, las 30.000 unidades comercializadas, apoyándose en una expansión constante de su estructura. La red comercial comenzó su andadura con 30 puntos de venta, pasó a 70 un año después y ahora ha alcanzado los 100 concesionarios en España, lo que garantiza, a juicio de Francesco Colonnese, subdirector de la marca para la Península Ibérica, “una capilaridad homogénea en todo el territorio, con un tiempo medio de acceso de 23 minutos entre puntos de venta, un factor clave para la cercanía y la calidad del servicio”. El directivo se enorgullece especialmente de haber desarrollado una logística de recambios específica para España que asegura que el 98% de las piezas esté disponible y se entregue en menos de 24 horas. La evolución de la firma también se ha reflejado en la ampliación de su oferta de producto y de tecnologías, así como en el refuerzo de su logística, con dos puertos de entrada en España -Barcelona y Málaga- que mejoran la eficiencia en la distribución y la disponibilidad de vehículos. Este último puerto permite transportar más rápidamente los coches a Portugal, donde se ha iniciado la actividad de la compañía bajo la supervisión también de Colonnese. A nivel global, Omoda & Jaecoo ha sobrepasado en 2025 las 330.000 ventas, está presente en más de 50 países y ha registrado un crecimiento del 47%. Europa ocupa un lugar central en su estrategia, basada en el I+D+i local, la solidez de la red comercial y el desarrollo de productos adaptados a los gustos continentales. Francesco Colonnese, en su intervención de balance del año. Crónica de 22 meses El debut de las marcas de Chery en España tuvo su puesta de largo en febrero de 2024, a la que siguió el lanzamiento del Omoda 5 y de la marca Jaecoo. En 2025, las cosas se han acelerado sensiblemente con la llegada de los modelos híbridos enchufables Omoda 9 SHS y Jaecoo 7 SHS, además del Jaecoo 5, este último disponible tanto con motor de gasolina como en versión eléctrica. Merece una mención aparte el híbrido ( full hybrid , no enchufable) Omoda 5 SHS-H, del que se han formalizado alrededor de 1.100 pedidos en el mes transcurrido desde su presentación. Además, la presentación estática para la prensa del Omoda 7 SHS-H ha permitido anticipar uno de los modelos estratégicos de la firma y reforzar su posicionamiento tecnológico de cara a los próximos lanzamientos. Entre ellos debemos mencionar el nuevo Jaecoo 8 y la incorporación de nuevas versiones SHS-H para vehículos clave como el Jaecoo 5 y el Jaecoo 7, con los que el fabricante se propone avanzar en una electrificación pensada específicamente para el cliente europeo.