Извозот на германски автомобили во САД во првите три квартали од оваа година се намалил за речиси 14 проценти, што оваа германска индустриска гранка ја прави најтешко погодена во трговската војна што ја започна американскиот претседател Доналд Трамп, покажува анкетата објавена денеска од Ројтерс. Според договорот меѓу Вашингтон и Брисел, САД од 1 август воведоа основна царина од 15 проценти за автомобили од Европа, што е значително помалку од првично објавената стапка од Трамп од 25 проценти, покрај веќе постоечката царина од 2,5 проценти. Германските инженерски фирми, исто така, се бореа со царинскиот режим, а истражувањата покажуваат дека извозот на секторот во САД се намалил за 9,5 проценти во првите девет месеци од 2025 година. Извозот на машини е предмет на американска царина од 50 проценти за сите производи од челик и алуминиум. Хемиската индустрија, исто така, забележа пад од 9,5 проценти во извозот на својот најголем извозен пазар, иако во извештајот се наведува дека ова не се должи само на царините, туку и на намаленото производство во Германија поради повисоките цени на енергијата. Во сите сектори, германскиот извоз во САД се намали за 7,8 проценти на годишно ниво во текот на трите квартали, по просечен раст од речиси пет проценти во споредливите периоди од 2016 до 2024 година. „Бидејќи во моментов мора да се претпостави дека американските увозни царини нема да се вратат на нивоата пред администрацијата на Трамп во догледна иднина, значително закрепнување на германскиот извоз во САД е малку веројатно“, рече авторката на студијата, Самина Султан, заклучувајќи дека оваа состојба е „новата нормалност“ за германските извозници.