ЕУ попушти: Нема да има забрана за дизелаши и бензинци Александра Спасеска 22.12.2025 / 13:47 Авто новости Европската комисија ги ублажи правилата за забрана на автомобили со внатрешно согорување од 2035 година, напуштајќи го претходниот план дека сите нови автомобили ќе мора да бидат електрични од тогаш па натаму. Овој потег на извршната власт на ЕУ дојде по притисокот од европските производители на автомобили и претставува најголемо назадување во зелените политики на ЕУ во последните години. Предлогот сè уште треба да биде ратификуван од европските влади и Европскиот парламент. ЕК очигледно попушти пред барањата на автомобилската индустрија, особено Германија и Италија, кои се борат да го одржат чекорот со конкуренцијата од Tesla и кинеските производители на електрични автомобили. Според новиот предлог, производителите на автомобили ќе мора да ги намалат емисиите на јаглерод диоксид за 90 проценти од 100 проценти од 2035 година. Ова значи дека 90 проценти од возниот парк на секој производител на автомобили ќе мора да биде електричен, т.е. со нулта емисија, а преостанатите 10 проценти ќе мора да се компензираат со употреба на челик со ниска содржина на јаглерод произведен во ЕУ или со употреба на е-горива и биогорива. Ова ќе овозможи плагин хибридите, благите хибриди, автомобилите со мотори со внатрешно согорување да продолжат да се произведуваат по 2035 година. Отпор од европските производители Регулативата на ЕУ, усвоена во 2023 година како дел од Зелениот план, постави цел дека од 2035 година сите новорегистрирани автомобили ќе бидат со нулта емисија, односно електрични. Ова наиде на голем отпор од европските производители на автомобили, особено во Германија. ЕК сака да го поттикне производството на мали, достапни електрични автомобили, со должина до 4,2 метри. За таа цел, тој предлага секој таков автомобил произведен во ЕУ да не се смета како едно возило, туку како 1,3 возила. На овој начин, производителите на автомобили полесно ќе ја достигнат целта од 90 проценти од нивните автомобили со нулта емисија. ЕК предлага од 2030 година, земјите-членки да обезбедат одреден дел од автомобилите што компаниите им ги ставаат на располагање на своите вработени да бидат електрични. Белгија е наведена како позитивен пример, која веќе некое време има закон со кој се бара сите вакви автомобили да бидат електрични, а денес 52 проценти од возниот парк е во сопственост на компании за електрична енергија. загадување на воздухот Автор/Извор А.С. Прикажи во метро On