Скидки до 40% на автомобили, продаваемые через специальные хабы после лизинга, выглядят привлекательно, но сами по себе не делают покупку ни безопасной, ни рискованной. Ключевым фактором остаётся реальное состояние машины и подход покупателя к проверке. Такую оценку дал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр, комментируя растущий интерес к альтернативным площадкам продажи изъятой автотехники. Что скрывается за большими скидками Продажа автомобилей через хабы чаще всего связана с желанием финансовых и лизинговых компаний быстрее избавиться от непрофильных активов. Речь идёт о машинах, которые были изъяты у арендаторов, не справившихся с лизинговыми платежами. В таких случаях используются аукционы или прямые продажи, а дисконт может достигать 40%. При этом сами автомобили могут существенно отличаться друг от друга. Среди них встречаются как сравнительно новые машины с небольшим пробегом, так и экземпляры с интенсивной эксплуатацией. Формат продажи не даёт автоматического ответа на вопрос о качестве конкретного автомобиля и не создаёт дополнительных уникальных рисков по сравнению с обычным вторичным рынком.