O transporte público segue como um dos principais pilares da mobilidade urbana no Distrito Federal. Com esse foco, o Governo do Distrito Federal (GDF), por meio da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), tem ampliado o transporte de vizinhança, conhecido como Zebrinha, voltado à circulação interna dos bairros e à conexão com centros comerciais, rodoviárias e estações de metrô. Antes restrito ao Plano Piloto, o serviço agora atende 17 regiões administrativas e transporta cerca de 20,7 mil passageiros por dia. A Secretaria avalia que a expansão tem apresentado resultados positivos e estuda novas áreas para receber o serviço. Em Águas Claras, primeira região fora do centro de Brasília a contar com o Zebrinha, houve aumento no número de viagens e expectativa de crescimento contínuo. Segundo o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, dois critérios são considerados para implantar novas rotas: o interesse de deslocamento da população e a existência de demanda suficiente para justificar o investimento público. A tarifa é de R$ 2,70, mantida com subsídio do GDF, o que garante a Brasília uma das menores tarifas médias do país. De acordo com a Semob-DF, a demanda pelos miniônibus cresceu 26% nos últimos meses, reflexo da retomada do transporte público após a pandemia. O sistema registrou 359 milhões de viagens em 2019, caiu durante a crise sanitária e alcançou 362 milhões em 2024, com projeção de chegar a quase 390 milhões em 2025. O crescimento é atribuído à renovação da frota, considerada a mais nova do Brasil, à manutenção das tarifas e ao aumento da confiança dos usuários. Atualmente, o Zebrinha opera com 68 veículos, e novas expansões estão em estudo para o primeiro semestre do próximo ano. Por se tratar de veículos menores, os ônibus precisam ser encomendados especificamente para o serviço. O modelo funciona como integração entre ônibus e metrô: o usuário paga R$ 2,70 na primeira viagem e complementa até R$ 5,50 caso realize uma segunda ou terceira viagem no mesmo sentido. Para deslocamentos apenas dentro dos bairros atendidos, é cobrada apenas a tarifa básica. Em operação há quase dois anos, a linha 0.008 de Águas Claras foi uma das primeiras fora do Plano Piloto, Cruzeiro, Sudoeste e Noroeste. Segundo a Semob-DF, a linha transporta cerca de mil passageiros por dia e atende principalmente moradores de áreas mais afastadas das estações de metrô, além de estudantes de escolas e universidades da região. O motorista Roberto Lopes, que atua na linha há cerca de seis meses, relata aumento significativo na demanda, especialmente nos horários de pico, por volta das 7h. A cuidadora de crianças Carla Tavares, moradora do Gama e trabalhadora em Águas Claras, afirma que o Zebrinha transformou sua rotina. Antes, precisava caminhar longas distâncias após descer do ônibus. Com o novo serviço, o deslocamento ficou mais rápido e confortável. “Eu caminhava cerca de 40 minutos para chegar ao trabalho. Agora é muito melhor e menos cansativo”, relatou. Carla Tavares - Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília A estagiária Sara Gualberto, de 24 anos, também destaca a praticidade. Usuária diária do metrô, ela passou a utilizar o Zebrinha para chegar à estação. “Antes eu ia a pé, o que era cansativo. Agora é muito mais rápido. Às vezes saio de casa e o ônibus já está passando”, contou. Sara Gualberto - Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília O trajeto do Zebrinha em Águas Claras passa pela administração regional, Arniqueira, Concessionária, Taguatinga Shopping e Universidade Católica de Brasília, com percurso de cerca de uma hora e meia. Os ônibus operam das 6h às 23h, com intervalos fixos de 30 minutos, inclusive nos horários de pico. Além da ampliação do transporte de vizinhança, o GDF destaca o programa Vai de Graça como uma das principais políticas de mobilidade. A iniciativa garante transporte gratuito aos domingos e feriados e já contabiliza mais de 20,4 milhões de viagens desde a sua criação. Antes da medida, o sistema registrava cerca de 270 mil acessos dominicais; atualmente, são aproximadamente 500 mil, um aumento de 70%. Com isso, o Distrito Federal passou a ter o maior programa de gratuidade dominical do país, superando inclusive cidades com tarifa zero integral, como Caucaia, no Ceará. Com informações da Agência Brasília