تهران؛ پایتخت ایران با چالش‌ها و مشکلات مختلفی دست و پنجه نرم می‌کند، مشکلاتی که سبب شد دولت چهاردهم مسئله انتقال پایتخت را برای مواجهه با این مشکلات مطرح کند. مواجهه با مشکلات و چالش‌های پایتخت نیازمند پیش‌بینی بودجه است که باید از طریق بودجه کل کشور و بودجه شهرداری تهران تأمین مالی شود. تهران؛ پایتخت ایران با چالش‌ها و مشکلات مختلفی دست و پنجه نرم می‌کند، مشکلاتی که سبب شد دولت چهاردهم مسئله انتقال پایتخت را برای مواجهه با این مشکلات مطرح کند. مواجهه با مشکلات و چالش‌های پایتخت نیازمند پیش‌بینی بودجه است که باید از طریق بودجه کل کشور و بودجه شهرداری تهران تأمین مالی شود. دولت براساس وظایف قانونی و ملی خود، مسئول تأمین زیرساخت‌ها و مقابله با چالش‌هایی است که تاب‌آوری پایتخت را با مخاطره مواجه کرده است و شهرداری تهران نیز به عنوان نهاد مدیریت شهری در تکمیل کار دولت مسئولیت‌های قانونی خود را باید برای پایداری زندگی در تهران ایفا کند. اظهار نگرانی‌های پزشکیان درباره تهران و همکاری بخشی از اعضای شورای پنجم با دولت چهاردهم این امید را در شهروندان تهرانی ایجاد کرده بود که دولت حداقل در بودجه کل کشور به ایفای نقش شهروندی خود در قبال تهران و ساکنان پایتخت بپردازد. اما در لایحه بودجه سال 1405 کل کشور آن‌گونه که بهروز شیخ‌رودی به «شرق» گفته است؛ دولت چهاردهم نیز راه اسلاف خود را رفته و همچنان بار تأمین مالی حل مشکلات تهران بر دوش شهروندان است! بهروز شیخ‌رودی، کارشناس مالیه و اقتصاد شهری، با اشاره به پیش‌بینی انتشار اوراق مالی اسلامی برای توسعه حمل‌ونقل عمومی در لایحه بودجه کل کشور برای شهرداری‌ها گفت: دولت‌ها در حوزه مواجهه با مشکل ترافیک و آلودگی هوای پایتخت و کلان‌شهرها فقط تأمین مالی طرح‌های قطار شهری را از طریق انتشار اوراق مالی اسلامی با تعهد پرداخت 50 درصد اصل و سود اوراق مشارکت منتشرشده دنبال می‌کنند و بر همین اساس به اجازه انتشار اوراق مالی اسلامی توسط شهرداری‌ها اکتفا کرده‌اند. در لایحه بودجه سال آینده ما شاهد آن هستیم که میزان سقف انتشار اوراق مشارکت شهرداری‌های کشور و سازمان‌های وابسته از 36 هزار میلیارد تومان در سال 1404 به 40 هزار میلیارد تومان در سال 1405 افزایش یافته است. پیش‌بینی افزایش 11 درصدی میزان ریالی اوراق قابل انتشار توسط شهرداری‌ها در سال آینده مطمئنا مشکلی جدی از ترافیک و توسعه حمل‌ونقل عمومی در تهران و دیگر کلان‌شهرها حل نخواهد کرد، البته دولت در کنار توجه به قطار شهری در محدوده شهر تهران باید به توسعه قطارهای حومه‌ای نیز توجه جدی داشته باشد، مسئله‌ای که امیدواریم مثل حمایت از توسعه قطارهای شهری با اکتفای دولت چهاردهم به ادامه راه دولت‌های پیشین صرفا در حد حرف باقی نماند.