Новая LADA Iskra всего за несколько недель после старта продаж сумела удивить рынок и аналитиков. Покупатели не просто активно берут модель, но и делают весьма однозначный выбор между версиями, трансмиссиями и моторами. Один из кузовов оказался явным аутсайдером, а "механика" вновь доказала свою силу.  Какие кузова LADA Iskra оказались в фаворитах Несмотря на ожидания, что интерес будет распределён равномерно, статистика показала обратное. Основной спрос сосредоточился всего на двух версиях модели — седане и универсале SW Cross. Именно они формируют львиную долю продаж и фактически вытеснили классический универсал из гонки за покупателя. По данным дилерской сети "Прагматика", на седан и SW Cross приходится 84% всех проданных автомобилей LADA Iskra. Оставшиеся 16% — это стандартный универсал, который оказался наименее востребованным вариантом. Эксперты связывают это с практичностью: увеличенный клиренс, защитный обвес и "кроссовая" внешность делают SW Cross более привлекательным для российских условий эксплуатации.