Autotööstus otsib jätkusuutlikkuse ja tõhususe ristumiskohas uusi lahendusi – ning BMW panustab selles võidujooksus ka vesinikule. Steyri tehases valmivad esimesed kolmanda põlvkonna vesinikkütusesüsteemi prototüübid, mis tähistavad suurt sammu edasi võrreldes varasemate versioonidega. Need süsteemid on väiksemad, tõhusamad ja arukamalt üles ehitatud kui kunagi varem. Oma roll on ka Toyota-l, kellelt pärinevad kütuseelemendid, kuid muu tehnoloogia on BMW enda arendatud. Üllatuslikult on kogu süsteem loodud sobituma sisepõlemismootori asemele – justkui oleks vesinik valmis üle võtma tuttava rolli uues võtmes. Kas see tähendab, et vesinikust saab lõpuks elektriautode tõsine konkurent?