Рынок такси в России оказался на грани масштабных изменений, которые могут ударить сразу по пассажирам, водителям и бюджету. Закон о локализации такси, принятый Госдумой, вызвал резонанс задолго до вступления в силу и уже спровоцировал открытый конфликт между государством и отраслью.  Закон, который меняет правила игры В мае Госдума приняла закон, обязывающий с 1 марта 2026 года использовать в такси исключительно автомобили отечественного производства. Требование распространяется как на агрегаторов, так и на частных водителей: без перехода на российские машины официальная работа станет невозможной. Формально инициатива направлена на поддержку внутреннего автопрома и рост спроса на продукцию "АвтоВАЗа". Однако на практике мера уже сейчас воспринимается как принудительная. Водители указывают, что рынок фактически лишают альтернатив, не предлагая взамен ни ценовых стимулов, ни ощутимого улучшения качества. Это создаёт риски резкого сокращения числа легальных таксистов и, как следствие, дефицита машин.