Незаметная на первый взгляд процедура часто определяет, насколько комфортно и безопасно автомобиль ведёт себя на дороге. Балансировка колёс напрямую связана с физикой вращения и влияет не только на ощущения за рулём, но и на ресурс шин, подвески и рулевого управления. Именно поэтому к ней возвращаются после каждой замены шин и в процессе эксплуатации. Об этом сообщает Auto Motor und Sport. Почему балансировка вообще необходима  На практике автомобильное колесо — это не идеальный геометрический объект, а совокупность обода, шины и дополнительных элементов. Даже при современном производстве добиться абсолютно равномерного распределения массы невозможно. Толщина резины отличается по окружности, металл диска имеет микроскопические отклонения, а клапан и следы ремонта добавляют локальный вес. В результате центр тяжести колеса не совпадает с осью вращения. Пока автомобиль стоит, это незаметно. Но при движении, особенно на скорости, возникает центробежная сила, которая стремится "раскачать" колесо. Водитель ощущает это как вибрации, а иногда именно лёгкая дрожь в руле становится первым сигналом, что система работает не так, как должна.