Acaba el año y es momento de hacer balance en muchas cuestiones. El alcalde de Córdoba, José María Bellido (Partido Popular), presume de haber cerrado múltiples carpetas de maquetas que llevaban décadas en el cajón. Hay ejemplos como la reactivación del aeropuerto de Córdoba, la apertura del Templo Romano, el Centro Habitacional del antiguo Hospital Militar, la colocación de toldos en colegios públicos o la cesión de uso del estadio El Arcángel al Córdoba CF. Sin embargo, cualquier gobierno municipal mantiene viejos proyectos vivos, pendientes de su impulso, ejecución o conclusión. ABC repasa hoy el estado de alguna de las carpetas más mediáticas que siguen abiertas a falta de año y medio para que finalice el segundo mandato de Partido Popular al frente de Capitulares. La conclusión inicial es que se aprecia una doble velocidad. Algunas encaran la última fase para ser una realidad, para pasar del boceto a lo tangible. Sin embargo, también hay lunares negros en el camino de proyectos que siguen atascados y continúan esperando su momento. Es un problema resuelto después de tres años de espera e inactividad. El espectáculo de luz y sonido del Alcázar de los Reyes Cristianos volverá a estar operativo el próximo 27 de febrero de 2026. Será casi tres años después de que se despidiera en la primavera de 2023, tras haber comenzado a andar en noviembre de 2022. 'Naturaleza Encendida: Raíces' deja paso a 'Naturaleza Encendida: Navegantes'. Los 45 minutos de duración del espectáculo es un homenaje a Cristóbal Colón y los Reyes Católicos. El recorrido se divide en tres zonas temáticas : El Encuentro, El Viaje y El Descubrimiento, cada una recreando una fase del proyecto de Colón. Las entradas cuestan 10 euros y el acceso es en tramos de 15 minutos. Ya están a la venta de forma anticipada. Será otra carpeta cerrada para esta primavera. Otro ejemplo de los longevos proyectos que ven la luz al final del túnel, de los que marchan ahora a velocidad de crucero. El Ayuntamiento de Córdoba formalizó el viernes el contrato de la obra. La intervención convertirá a la Pérgola del Paseo de la Victoria en la Delegación de Turismo del Consistorio, con espacios para el Instituto Municipal de Turismo (Imtur). La actuación ha sido adjudicada a Ingedeca Proyectos, Obras y Servicios. La adaptación comenzará en un mes desde la formalización del viernes, es decir, sobre finales de enero. El presupuesto es de 480.000 euros. El plazo de ejecución, de tres meses. Por tanto, podría estar listo para mediados de la primavera. Es el talón de Aquiles. La piedra en el camino. La muela que da dolor persistente y no es posible sacarla. La carpeta que no se cierra porque es imposible abrir. Darle uso al espacio que dejó el demolido pabellón de la Juventud se ha convertido en una tortura para los diferentes gobiernos locales que han pasado por Capitulares. El PP prometió que el centro deportivo que se activará en el solar del Sector Sur estaría listo para antes de las últimas elecciones municipales. No lo consiguió. Dijo que estaría para poco después de aquellas, pero un estudio de viabilidad demoledor dejó el camino desierto. Ahora, apunta que el nuevo pliego y su licitación estará lista para febrero de 2026 . Es una maqueta que viaja en primera marcha. El emblemático edificio de la calle Ambrosio de Morales, 9 está en los últimos pasos para ver la luz. En su caso, podría decirse que por fin ha puesto la quinta marcha. La obra de rehabilitación de la sede de la Real Academia está incluso adjudicada a la empresa Antroju hace justo un mes. Si todo marcha según lo previsto, será otra carpetita cerrada durante el año 2026. Han pasado más de tres lustros desde la última sesión que se celebró allí. El edificio ha mostrado señales de ruina desde 2007, con el interior comido por el polvo , pantallas de ordenador en el suelo y palomas que han hecho el nido donde en otro tiempo se celebraron las conferencias y encuentros. Ahora, el Ayuntamiento ejecutará la primera fase de la rehabilitación del edificio. Se realizará en el bloque principal de Ambrosio de Morales. Costará 572.000 euros y tendrá un plazo de ejecución de ocho meses. Si todo va sobre ruedas, estaría listo para final de 2026. La reforma del complejo hacia la calle San Fernando se hará en futuras fases. Cuesta otro millón. Es una eterna promesa de los responsables que han pasado y pasan por Capitulares, pero que nunca se concreta. Es una histórica reivindicación de los empresarios del polígono. El enlace directo del polígono industrial de las Quemadas con la autovía A-4 Madrid-Córdoba-Cádiz es un proyecto que duerme el sueño de los justos. La salida del polígono por la vetusta, defectuosamente iluminada y maltrecha N-IV hasta la glorieta de Louviere es un auténtico caos y despropósito diario para los trabajadores, los empresarios y los proveedores que acuden al polígono en las horas punta. Los gobiernos municipales han dado pocos pasos para darle solución. Lo último que se conoce es que Urbanismo aprobó en julio el proyecto definitivo. Decidió dividir la obra en dos fases. Sin embargo, está obligado a ampliar las expropiaciones tras exigirle Carreteras una glorieta intermedia a la conexión con la A-4 con más radio del previsto. Eso le obliga a realizar nuevas expropiaciones. Éstas siguen dilatando el expediente. El objetivo de José María Bellido siempre ha sido que la primera planta de las actuales Caballerizas Reales se convierta en una sala museística para el estudio y conocimiento del mundo del caballo. Sería de titularidad municipal y se añadiría a la oferta cultural. Todo sigue pendiente de otra cuestión que nunca acaba de formalizarse, esto es, la cesión de las Caballerizas Reales a Córdoba Ecuestre, después de que se cumpla casi un lustro de la expropiación del Ayuntamiento a Defensa, para la ejecución del Centro Internacional del Caballo , un proyecto que costará más de 9 millones. Capitulares, pese a la cesión, se reservará la primera planta para el museo. Pese a días, semanas, meses y años de tramitación administrativa con lentísimos avances, poco más se conoce de la sala de exposición equina. Ni presupuesto, ni plazos ni fecha de inicio. La reforma de las avenidas de la ciudad para hacerlas más habitables, verdes y menos ruidosas han puesto la diana inicialmente en Gran Vía Parque y las Ollerías. La popular avenida del histórico barrio de Ciudad Jardín ya tiene un proyecto inicial de cómo será su remodelación. Urbanismo ha sacado en diciembre a contratación la redacción del proyecto de remodelación por 108.000 euros y un plazo de tres meses para una obra cuyo presupuesto está contemplado para 2026 con 752.000 euros y un año de plazo para llevarse a cabo. Esto es, principios de 2027 si todo marcha en orden para que el nuevo aspecto llegue a un ámbito de actuación de 5.556 metros cuadrados. La hoja de ruta del proyecto son cuatro nuevas zonas que se van a poner en marcha en este largo paseo central. Por un lado, una fuente, por otro, una zona infantil; otro área de petanca y una de calistenia bajo el objetivo de hacer más habitable el espacio con actividades. Respecto a la reforma de la avenida de Ollerías , el Ayuntamiento también sacó a contratación el proyecto reforma a mediados de este año. Esta situación puso en contra a los vecinos, que se quejaban de no haber sido citados y escuchados de lo que desean para esta arteria. Finalmente, responsables de Capitulares y el movimiento vecinal han podido compartir los desvelos y sacar adelante un principio de acuerdo de cómo será la avenida. Lo siguiente será continuar con el proceso de contratación. Córdoba lleva más de una década sin levantar un gran aparcamiento en la ciudad. Son el gran debe de los últimos gobiernos municipales. En las catacumbas de los estudios geotécnicos, futuras catas o ni eso están el parking de la plaza de toros de Los Califas y el Puerta de Córdoba en Vallellano. Sin mirar a esos gigantes, hay otros aparcamientos más modestos, igual o más necesarios que aquellos, que llevan años dando tumbos y tampoco salen adelante. Así está la propuesta popular de realizar un estacionamiento junto al cementerio de San Rafael . Desde la expropiación de unos terrenos necesarios a unas religiosas hace años, nunca más se supo de él. Para Lepanto, los comerciantes y vecinos llevan años pidiendo un aparcamiento. El Ayuntamiento ha puesto en marcha la maqueta de un estacionamiento en altura con infraestructuras modulares para facilitar su construcción. Debería licitarse próximamente tras superar el estudio de viabilidad, aunque sigue siendo un ejemplo de la doble velocidad en la que viven una decena de viejos proyectos municipales.