Çin yönetimi, elektrikli araçlarda kullanılan elektronik kapı kollarını 2027’den itibaren yasaklama kararı aldı. Düzenleme, kazalar sonrası kapıların açılamaması nedeniyle yaşanan can kayıplarına dayanıyor. Yeni kurallar, kapıların hem içeriden hem dışarıdan mekanik olarak açılmasını zorunlu kılıyor. Uygulama, küresel otomotiv tasarımlarını da etkileyecek. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, aralık ayında yayımladığı taslak düzenleme ile çerçeveyi netleştirdi. Buna göre 3,5 tonun altındaki tüm binek araçlar, iç ve dış kapılarda mekanik açma sistemi barındırmak zorunda kalacak. Elektrik kesildiğinde veya araç ağır hasar aldığında kapılar çalışmaya devam edecek. Ancak taslak yalnızca teknik tanımı değil, kullanım senaryolarını da kapsıyor. Özellikle çarpışma sonrası ilk saniyelerde kapıya erişim kritik kabul ediliyor. Bu nedenle üreticilerden, mekanik kolun kolay bulunur ve tek hamlede çalışır olması bekleniyor. Elektrikli ve gizli kapı kolları son yıllarda özellikle Çin merkezli üreticiler arasında hızla yayıldı. Bununla birlikte Tesla Model 3, Model Y, Model S ve BYD Seal gibi modeller bu yaklaşımı yaygınlaştırdı. Üreticiler bu yapıyı aerodinamik kazançla ilişkilendirdi. Ancak elde edilen kazanım, pratikte oldukça sınırlı kaldı. Sürtünme katsayısındaki düşüş, menzil tarafında ölçülebilir bir fark yaratmadı. Buna rağmen kurtarma senaryolarında ciddi sorunlar ortaya çıktı. 2024 ve 2025 boyunca yaşanan kazalar, düzenlemenin temel dayanağını oluşturdu. Çin’in Chengdu ve Tongling şehirlerinde meydana gelen iki ayrı kazada, araç içindeki yolculara zamanında ulaşılamadı. Görgü tanıkları ve ilk … Çin, elektrikli araçlarda elektronik kapı kollarını 2027’de yasaklıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.