La Armada concluyó la investigación sumaria administrativa marítima respecto del trágico caso Bruma y ratificó la responsabilidad de la tripulación del pesquero de alta mar "Cobra" , perteneciente a la empresa Blumar, en la colisión que resultó en la desaparición de siete pescadores artesanales de Constitución el pasado 30 de marzo. De acuerdo con los peritajes y el registro de cámaras de seguridad, la embarcación artesanal "Bruma" se encontraba fondeada, había cumplido con dar los avisos correspondientes y era plenamente visible al momento del impacto. La investigación subrayó que el pesquero "Cobra" debió haber advertido la presencia de la pequeña embarcación y evitado el choque. #CasoBruma Armada cierra sumario y establece que la tripulación del PAM Cobra si sintió el golpe y realizó maniobras de verificación la noche del abordaje sin completar el protocolo de retorno para prestar ayuda. BRUMA estaba fondeada, avisada y visible @Cooperativa pic.twitter.com/uwMSL4GQAZ — Cristofer Espinoza (@CEspinozaQ) December 31, 2025 Incumplimiento de protocolos de rescate Uno de los puntos más relevantes del informe reveló que, aunque los tripulantes del pesquero de alta mar admitieron haber sentido un golpe y realizado maniobras de verificación, no activaron el protocolo de rescate internacional . Según la Armada, la tripulación omitió la maniobra de retorno para buscar posibles sobrevivientes en el lugar donde ocurrió la colisión. Como consecuencia de estas negligencias, la autoridad marítima ratificó la cancelación de por vida de la licencia de patrón del pesquero de alta mar "Cobra", Roberto Mansilla . Adicionalmente, otros dos miembros de la tripulación fueron sancionados con la cancelación temporal de sus permisos de navegación.