A BYD atingiu sua meta de vendas para o ano inteiro e provavelmente superou o número de negócios da Tesla, do bilionário americano Elon Musk. Com o feito, a BYD pode ter se tornado a maior fabricante de veículos elétricos do mundo em 2025, um marco ofuscado por um cenário desafiador para o mercado automotivo chinês no próximo ano. No marketplace: BYD passa a vender carros elétricos e híbridos pela OLX no Brasil Alexandry Baldy, chefe da marca no Brasil: 'Brasil é o país mais importante para a BYD fora da China' A montadora chinesa de veículos elétricos entregou 4,6 milhões de unidades no ano passado, alta de 7,7% em relação a 2024, segundo comunicado, cumprindo sua meta anual, embora a conquista tenha perdido parte do brilho por se tratar de um objetivo revisado para baixo em 16%. Apesar do desfecho positivo de 2025, a BYD e suas rivais enfrentam pressão crescente no próximo ano, à medida que a China reduz alguns dos incentivos que sustentaram as compras de veículos elétricos. A chegada de novos modelos também torna a concorrência doméstica ainda mais acirrada, enquanto barreiras comerciais representam desafios às ambições da BYD de expandir suas operações no exterior. A montadora mais vendida da China enfrentou concorrência mais dura no último ano de empresas como Geely Automobile Holdings e Xiaomi, cujos novos modelos e rápidas inovações tecnológicas vêm conquistando consumidores. Em dezembro, as vendas caíram 18% na comparação com o mesmo mês do ano passado. Usados e cobiçados: venda de 'seminovos' dispara com preço maior do carro zero e trabalho por app O diretor-presidente da BYD, Wang Chuanfu, afirmou em uma reunião com investidores no início de dezembro que a vantagem tecnológica que a empresa teve nos últimos anos diminuiu, afetando as vendas no mercado doméstico. Ele sinalizou que novos avanços tecnológicos estão por vir e disse, segundo a mídia chinesa, que a equipe de 120 mil engenheiros da companhia lhe dá confiança na capacidade de recuperar essa vantagem. Um ponto positivo para a BYD tem sido o forte crescimento das vendas no exterior. As entregas fora da China alcançaram 1,05 milhão de unidades em 2025. A empresa estabeleceu como meta expandir as vendas internacionais para entre 1,5 milhão e 1,6 milhão de unidades em 2026, segundo relatório do Citigroup Inc. divulgado em novembro, que citou uma reunião com a administração da BYD. Ainda assim, a pressão sobre a montadora vem aumentando após dois trimestres consecutivos de forte queda no lucro, em meio aos esforços da China para conter o setor de veículos elétricos, incluindo uma repressão aos descontos agressivos que sustentaram as vendas. O aumento do escrutínio deve acelerar a consolidação e reorganizar a hierarquia do setor. BYD cresce, mas em ritmo menor Até agora, observadores de mercado acreditam que a BYD consegue enfrentar esses desafios melhor do que outras empresas. As vendas totais da companhia podem crescer para 5,3 milhões de unidades no próximo ano, segundo estimativas de analistas compiladas pela Bloomberg. O Deutsche Bank apontou que novos lançamentos de produtos e a apresentação de uma plataforma tecnológica devem reforçar a competitividade da empresa. Isso pode ampliar a liderança da BYD sobre a Tesla, que enfrenta seus próprios desafios em 2026. A montadora americana viu suas vendas despencarem no início de 2025 enquanto reconfigurava as linhas de produção em todas as suas fábricas para o redesenhado Model Y. Além disso, o papel polarizador do diretor-presidente Elon Musk na administração Trump afastou parte dos consumidores, e o fim de um subsídio à compra de veículos nos Estados Unidos testa a força da demanda daqui para frente. Initial plugin text