Una mujer de 73 años de edad falleció este 1 de enero como consecuencia de las lesiones que sufrió tras el descarrilamiento del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, ocurrido el pasado 28 de diciembre en Oaxaca.La Secretaría de Marina (Semar) confirmó que la víctima se encontraba hospitalizada y bajo atención médica desde el día del accidente, sin que se lograra revertir su estado de salud.La Secretaría de Marina lamenta profundamente el fallecimiento de una mujer de 73 años, ocurrido este 1 de enero, quien se encontraba recibiendo atención médica como consecuencia del accidente del tren del Corredor Interoceánico registrado en días pasados.Expresamos nuestra…— SEMAR México (@SEMAR_mx) January 1, 2026 A través de sus redes sociales, la Semar informó que el deceso ocurrió mientras la mujer recibía atención especializada derivada del siniestro ferroviario, y expresó sus condolencias a los familiares.La dependencia señaló que mantiene coordinación con las autoridades competentes para la atención integral de las víctimas y el seguimiento del caso.Con esta muerte, el saldo del accidente aumenta a 14 personas fallecidas, además de decenas de lesionados. El descarrilamiento se registró en el tramo que conecta Salina Cruz, Oaxaca, con Coatzacoalcos, Veracruz, a la altura de la localidad de Nizanda, cuando el convoy —integrado por dos locomotoras y cuatro vagones— salió de las vías en una zona con curvas pronunciadas.Elementos de protección civil, fuerzas armadas y personal médico acudieron al sitio para auxiliar a los aproximadamente 250 pasajeros que viajaban a bordo. El impacto provocó que varios usuarios fueran proyectados fuera de los vagones, algunos a varios metros de distancia, lo que generó lesiones de gravedad.FGR continúa investigacionesLa Fiscalía General de la República (FGR) mantiene abierta una carpeta de investigación para determinar las causas del descarrilamiento.Como parte de las diligencias, peritos especializados realizaron el levantamiento del tren siniestrado, inspecciones técnicas en la vía férrea y el análisis de la llamada “caja negra” o registrador de eventos del convoy, dispositivo que almacena información clave como velocidad, frenado y maniobras del operador.Las primeras evaluaciones técnicas indican que la infraestructura ferroviaria no presentó daños estructurales visibles tras el accidente.Las investigaciones se concentran en posibles fallas mecánicas del convoy, exceso de velocidad en el tramo o un error humano durante la conducción. Estas líneas de investigación son analizadas de manera conjunta por la FGR, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.En paralelo, el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) informó que al menos 10 personas continúan hospitalizadas en distintas unidades médicas del país, incluyendo hospitales de alta especialidad en la Ciudad de México y Mérida, Yucatán.¿Y el resto de víctimas?El resto de los lesionados ha recibido atención médica y seguimiento ambulatorio.Las autoridades federales señalaron que los cuerpos de las víctimas mortales ya fueron entregados a sus familiares, luego de concluir los estudios forenses correspondientes. Mientras tanto, continúan las diligencias para esclarecer plenamente los hechos y deslindar responsabilidades en uno de los accidentes ferroviarios más graves registrados en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.MO