Como ave Fénix, Marc Márquez escribió la gran historia de superación en MotoGP en este 2025. El de Cervera se coronó por novena vez campeón del mundo , siete de ellas en la categoría reina, donde igualó al gran Valentino Rossi. Un año maravilloso que dominó con 11 triunfos en Grandes Premios , 14 en Sprints y siete dobletes consecutivos, récord histórico. Tras la fractura de húmero en Jerez 2020, cuatro operaciones y años de dolor con Honda, el piloto catalán parecía perdido en un pozo sin fondo, sin embargo su salida al equipo Gresini Ducati en 2024 marcó el inicio de 'La Reconquista' . El de Ducati no solo ha construido una trayectoria deportiva histórica en MogoGP, también ha logrado un sólido patrimonio personal fruto de más de una década en la élite del motor. Su éxito dentro de la pista se ha traducido en un crecimiento económico constante , sustentado tanto en sus contratos deportivos como en bonificaciones, premios y acuerdos de patrocinio. Todo ello ha resultado una situación financiera que él mismo define como fruto del trabajo y de una gestión responsable . Lo cuenta el piloto en su intervención como invitado del cuarto episodio de 'El podcast de final de mes' de imagin, en el que habla con el presentador Miki Núñez sobre su trayectoria financiera desde la infancia hasta su éxito actual, destacando los sacrificios de sus padres que renunciaron a vacaciones para costear sus motos de motocross y competición. En la grabación, subida a Youtube, explica cómo gestiona su patrimonio mediante un family office , invierte en inmobiliaria y evita caprichos ostentosos, priorizando su carrera y delegando decisiones económicas. Cabe destacar que las finanzas de Marc Márquez son multimillonarias, con un patrimonio estimado superior a los 80 millones de euros , gracias a salarios de élite ( llegó a 18millones en Honda, ahora entre 12 y 14 'kilos' con Ducati más incentivos ) y grandes acuerdos de patrocinio, manejando su fortuna con inversiones en inmobiliario y audiovisual, aunque mantiene un estilo de vida moderado y tributa en España. «El dinero no cambia mi estilo de vida», indica el piloto durante la entrevista, en la que critica que ocurre muchas veces que la gente empieza a ganar dinero y cambia. «No es que tenga la cabeza bien amueblada. Las carreras en Europa son mi trabajo, ahí sí que viajo en jet privado », cuenta. La decisión, según explica, se debe a la exigencia de los horarios del Mundial: «No quedaba otra. o hago esto o peto», indica el piloto, que hace distinción entre necesidad y capricho . En este contexto Márquez indica que en su día a día no gasta demasiado: rutina, comer y casa. «Los mayores gastos que tengo son los viajes hacia los circuitos en Europa , sobre todo fuera de ahí sí que te lo cubre más el equipo. Y luego las vacaciones, que hago dos viajes de esos al año», indica Márquez, que viaja una semana de ocio en verano y otra en invierno. «Me gasto 20.000 euros en vacaciones y viajo unas dos semanas al año», explicó de forma directa en la entrevista, en la que cuenta como curiosidad que no entró en una tienda de ropa hasta 2020 porque tenía patrocinio de Inditex . «Tenía que vestir por contrato con esa marca», apunta.​ ​