Тормозная система почти никогда не ломается внезапно — чаще она долго предупреждает о проблемах, которые легко пропустить. Одной из самых коварных неисправностей считается заклинивший тормозной суппорт: он постепенно ухудшает управляемость и ускоряет износ узлов. На первых этапах проблема кажется мелкой, но со временем превращается в прямую угрозу безопасности. Об этом сообщает профильное инженерное издание Engineer Fix. Что происходит при заклинивании тормозного суппорта  Тормозной суппорт отвечает за прижим колодок к тормозному диску за счёт гидравлического давления. После отпускания педали все элементы должны свободно возвращаться в исходное положение. Если этого не происходит, колодки продолжают тереться о диск даже без торможения. Такое постоянное трение снижает эффективность тормозов, вызывает перегрев и может привести к заметному уводу автомобиля в сторону. Подобные процессы напрямую влияют на ресурс всей тормозной системы, даже если водитель пока не ощущает резкого ухудшения торможения. Чаще всего причина кроется либо в коррозии поршня, либо в закисших направляющих штифтах.