A Tesla encerrou um ano desastroso na Europa, com fortes quedas em vários dos principais mercados da região para a venda de carros novos. Ritmo mais fraco: Chinesa BYD vende 4,6 milhões de carros e deve passar Tesla como maior montadora de elétricos em 2025 No marketplace: BYD passa a vender carros elétricos e híbridos pela OLX no Brasil A empresa americana registrou apenas 1.942 veículos no mês passado na França, uma queda de 66% em relação ao mesmo período do ano anterior, segundo a associação automotiva do país. As vendas despencaram 71% na Suécia e 44% na Espanha, com as entregas recuando nos três países ao longo de todo o ano. A Noruega foi a exceção à tendência, com a empresa registrando 5.679 veículos em dezembro, alta de quase 90% na comparação anual. A popularidade da Tesla permaneceu forte nesse mercado, onde 96% dos carros novos vendidos no ano passado eram totalmente elétricos. Analistas esperam que a Tesla informe, ainda nesta sexta-feira, que suas entregas globais de veículos caíram cerca de 11% no quarto trimestre. A Tesla tomou a medida incomum, no início desta semana, de divulgar sua própria média das estimativas de analistas, ainda mais pessimista, apontando para uma queda de 15%. A demanda por veículos da Tesla caiu na maior parte da Europa ao longo do ano passado, em parte devido à repercussão negativa do apoio do diretor-presidente, Elon Musk, a políticos e partidos de direita em países como Alemanha e Reino Unido. Embora o CEO tenha previsto que as vendas melhorarão quando a Tesla puder oferecer o sistema de assistência ao motorista comercializado como Full Self-Driving (FSD), a empresa ainda não obteve aprovação regulatória das autoridades da região. Nos primeiros 11 meses do ano passado, as vendas da Tesla na Europa caíram 28%, mesmo com os registros de veículos elétricos a bateria no setor como um todo avançando 27%, segundo a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis.