Зимой водитель почти автоматически тянется к кнопке обогрева лобового стекла, когда обзор перекрывают лёд или запотевание. При этом мало кто задумывается, что именно происходит в системе и почему стекло очищается не сразу. За простым нажатием скрывается работа сразу нескольких узлов автомобиля. Об этом сообщает Lifewire. Какие бывают системы обогрева и размораживания стекол В современных автомобилях используются два базовых подхода к очистке стекол. Первый — это работа штатной системы отопления, вентиляции и кондиционирования, которая подает теплый и осушенный воздух на лобовое и боковые стекла. Второй вариант основан на резистивном нагреве, когда само стекло или его элементы нагреваются за счет электрического тока. Эти решения не конкурируют между собой, а дополняют друг друга. Водитель фактически использует сразу несколько технологий, даже если этого не замечает, особенно в условиях зимней эксплуатации, когда запотевание стекол становится системной проблемой.