Berechnungen zeigen, welche Folgen das geplante Aus vom Verbrenner-Aus haben könnte: Fast die Hälfte der Neuwagen könnte 2035 noch mit Verbrenner verkauft werden. Was daran stimmt, was unklar ist, wie unkalkulierbar und aufwendig eine Minderung der Reduktionsziele um lediglich 10 Prozent werden kann.