La letra pequeña puede tener grandes consecuencias. Es una frase que resume a la perfección lo que ha ocurrido con el contingente arancelario (autonomous tariff quota o ATQ, en inglés) del calamar malvino, que permite importar 75.000 toneladas de Loligo exentas de tasas al año para que la industria europea del mar pueda abastecerse de forma competitiva. Una práctica habitual de las empresas es trabajar este cefalópodo en bloques congelados que luego se separan e individualizan, pero esta fórmula de transformación que no fue considerada válida hasta 2024 al no estar contemplada en el reglamento comunitario. La modificación de la normativa, posible gracias al trabajo liderado por Conxemar, cumplió este 2025 su segundo ejercicio en funcionamiento con otro «año récord». Las importaciones de calamar libre de aranceles aumentaron un 50% hasta las 48.000 toneladas, como resultado de una mejor campaña pesquera y al calor del cambio legislativo propiciado.