La marca Volkswagen ha logrado cerrar el ejercicio 2025 con una cifra de entregas de 4,73 millones de vehículos en todo el mundo , un resultado que prácticamente iguala el nivel del año anterior pese a un entorno de mercado notablemente desafiante. Aunque la marca registró un ligero ajuste del 1,4% a nivel global, los datos reflejan un comportamiento dispar según las regiones. En Europa y Sudamérica se observaron tendencias positivas con incrementos del 5,1% y el 18,5% respectivamente, otras áreas clave como China y Norteamérica sufrieron retrocesos del 8,4% y el 8,2%, este último impactado directamente por los aranceles estadounidenses. En la categoría de vehículos eléctricos, la demanda de la familia ID. se mantuvo estable con la entrega de 382.000 unidades totalmente eléctricas a nivel mundial, lo que supone un 8,1% del total de las ventas de la marca. Sin embargo, este equilibrio global esconde un crecimiento explosivo en mercados clave como Alemania, donde las entregas de vehículos eléctricos se dispararon un 60,7% hasta las 93.800 unidades, y en el conjunto de Europa, con un aumento del 49,1% (247.900 unidades). El gran protagonista de esta ofensiva ha sido el ID.7, que duplicó sus cifras en el mercado alemán y recibió más de 76.600 pedidos en todo el continente. Martin Sander, miembro del Comité Ejecutivo , Marketing y Posventa de Volkswagen, ha valorado estos resultados como una confirmación de que la estrategia de marca va por el camino correcto. Según el directivo, aunque se espera que 2026 siga siendo un año difícil, la compañía está preparada gracias a su enfoque en la eficiencia y la renovación de productos, incluyendo el lanzamiento de más de diez nuevos modelos eléctricos solo para el mercado chino durante el próximo año. Paralelamente, los SUV continúan siendo el pilar fundamental del negocio, representando ya el 50,2% de las entregas totales de Volkswagen. Este dominio es especialmente evidente en Estados Unidos, donde casi ocho de cada diez modelos vendidos pertenecen a este segmento . En Europa, el T-Roc se ha consolidado como el SUV líder tras el lanzamiento de su segunda generación en 2025, superando las 200.000 unidades vendidas, mientras que el nuevo Volkswagen Tayron ha tenido un prometedor arranque con más de 60.000 unidades entregadas desde su estreno en primavera. De cara al futuro inmediato, Volkswagen prepara una ambiciosa ofensiva de producto para 2026 que incluye modelos estratégicos como el ID. Polo, que tendrá un precio de salida cercano a los 25.000 euros, y la versión de producción del SUV compacto ID. Cross . Además, la marca cierra este periodo celebrando el 50 aniversario de un icono: el GTI. Para conmemorar este hito, se ha lanzado el Golf GTI Edition 50, que se posiciona como el modelo más potente en la historia de estas siglas, elevando los estándares de rendimiento mientras la marca se encamina hacia un horizonte plenamente electrificado.