- Nie przewiduję likwidacji Strefy Czystego Transportu. 450 osób rocznie przedwcześnie umiera w Krakowie ze względu na wpływ tlenków azotu - mówi w wywiadzie dla Interii Aleksander Miszalski. Prezydent Krakowa tłumaczy rozbieżności w raportach GIOŚ, wyjaśnia, dlaczego strefa ma objąć 60 proc. miasta i odpowiada na zarzuty o uleganie lobby producentów aut elektrycznych.