Over het geluid van racende auto's op het circuit in Zandvoort is opnieuw felle discussie ontstaan. De Omgevingsdienst IJmond heeft nieuwe regels vastgesteld en zes partijen, waaronder het circuit zelf, stapten naar de rechter om deze aan te vechten. In een volle rechtszaal duurde de zitting gisteren een hele dag en eigenlijk is de conclusie: het komt nooit goed. De milieuvergunning voor het circuit was verouderd, daarom moesten de regels aangescherpt worden. Daar is niet iedereen het mee eens, vandaar deze rechtszaak. In die vergunning staat onder meer op welke dagen en op welke tijden de wagens mogen racen, hoe kwetsbare natuurgebieden worden beschermd en hoeveel geluid het circuit maximaal mag produceren. Vooral dat laatste punt zorgt bij omwonenden in de ruime omgeving al jaren voor onrust. Voor hen gaan de nieuwe regels niet ver genoeg. Voor Vereniging Minder Herrie Circuit draait het vooral om het serieus nemen van omwonenden en het beperken van overlast. Stichting Duinbehoud en Vrienden van Middenduin richten zich vooral op de gevolgen voor de natuur. Daarnaast is er ook een individuele bewoner die zonder advocaat of geluidsdeskundige zijn bezwaar heeft toegelicht. Geluidsdempers en katalysatoren Tijdens de zitting kwamen verschillende mogelijke oplossingen voorbij, zoals het gebruik van geluiddempers, katalysatoren in auto’s en strengere beperkingen op dagen en tijden. Een belangrijk punt was het zogenoemde tonale geluid : een scherp, herkenbaar geluid dat volgens de omwonenden van het circuit afkomstig is. Dit type geluid is niet expliciet opgenomen in de vernieuwde milieuvergunning, maar volgens de bewonersclubs wel degelijk hoorbaar en meetbaar. Deskundige Jan de Laat liet tijdens de zitting aan de hand van een geluidsfragment zien dat die meting wel degelijk mogelijk is. Volgens de voorzitter van de Vereniging Minder Herrie Circuit is het probleem voor bewoners duidelijk te horen. "Mijn moestuin zit aan de Westelijke Randweg. Als ik daar ben, hoor ik nog steeds het circuit. Dat geluid is harder dan de Randweg", zegt hij. "Ook als het circuit onder de norm blijft, kan het geluid je weekend behoorlijk verpesten." 0,1 decibel In de nieuwe vergunning staat dat het circuit maximaal 0,1 decibel mag afwijken van de maximale grenswaarde van het geluid. Officieel heeft het circuit, uitzonderingen daargelaten, een geluidsplafond van gemiddeld maximaal 55 decibellen op een dag. Die berekeningen moeten preciezer kloppen, staat in de nieuwe vergunning. Voorheen mocht het circuit zag houden aan een overschrijding van 1 decibel. Die ene decibel is volgens hen cruciaal, omdat er evenementen moeten worden afgelast of eerder moeten stoppen omdat de geluidsnorm anders wordt overschreven. "Dit is een topsportorganisatie. Het circuit wil die flexibiliteit van 1 decibel", zegt advocaat Tingen. "Er komen drie grote evenementen in gevaar door die grenswaarden." De Omgevingsdienst IJmond benadrukte tegenover de zes 'opponenten' dat de aangescherpte regels nu eenmaal nodig zijn om het milieu en de leefomgeving beter te beschermen. De rechtbank doet over zes weken uitspraak.