La Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU) ha presentado la T-social, una innovadora tarjeta de transporte que tiene como objetivo unificar los diversos títulos de tarificación social existentes en diferentes municipios. Este proyecto nace de la colaboración estratégica con la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) del área de Barcelona y el Departament de Territori de la Generalitat. En una primera fase, esta iniciativa beneficiará a unas 70.000 personas de 21 localidades de las comarcas de Barcelona, entre las que se encuentran Sabadell, Vilafranca del Penedès y Granollers, ciudad donde la AMTU tiene su sede y donde se ha realizado la presentación oficial del nuevo título. El nuevo título ha sido diseñado específicamente para colectivos como la gente mayor o las personas con discapacidad, así como para sus acompañantes, y funcionará como un complemento directo del sistema T-Mobilitat. "Estamos trabajando por una mejora que beneficiará a unas 70.000 personas, que disfrutarán de esta T-social y que darán un salto al sistema 'contactless'", ha explicado la presidenta de la AMTU, Mar Molina. La principal ventaja de esta unificación es que el ciudadano podrá tener en una única tarjeta todas las bonificaciones que le conceda su ayuntamiento, aplicándose de manera automática en todos sus viajes gracias a la integración de datos de los diferentes municipios adheridos. Este avance supone un cambio radical en la experiencia del usuario, que hasta ahora debía manejar diferentes títulos según el municipio. "Con una sola tarjeta, las personas con bonificaciones tendrán todos los beneficios, sin los líos de tarjetas que puedes tener a día de hoy", ha añadido Molina. La presidenta de la AMTU ha comparado el nuevo sistema con la antigua Tarjeta Rosa, pero con una cobertura mucho más amplia que, de momento, integra a 21 municipios con la ambición de expandirse por toda Cataluña en el futuro. La implantación de la T-social no solo beneficiará a los usuarios, sino que también ofrecerá importantes ventajas para la gestión municipal. Los ayuntamientos podrán acceder a datos de demanda real que les permitirán ajustar los servicios y las líneas, principalmente de autobús, a las necesidades concretas de la ciudadanía. Además, la nueva tarjeta permitirá simplificar los trámites administrativos, como la renovación automática de los títulos o la gestión de tarjetas perdidas, agilizando los procesos y reduciendo la carga burocrática tanto para la administración como para el usuario. Desde el punto de vista tecnológico, la T-social representa un paso definitivo hacia la sustitución de los títulos con banda magnética. "La apagada magnética ya se ha probado, y pasaremos todos los sistemas a 'contactless'; la idea es hacer esta transición directamente con la T-social en el nuevo sistema", ha destacado la presidenta de la AMTU. El soporte físico de la tarjeta es similar al de la T-Mobilitat, fabricado en material PVC y con una garantía de cinco años. Si la tarjeta se daña en este período, será sustituida por una nueva sin coste adicional para el usuario, garantizando así su durabilidad y fiabilidad. El camino hacia la T-social se inició en mayo de 2025 con la firma de un convenio clave entre la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) y la AMTU para la gestión del tratamiento de los datos de los usuarios con títulos sociales. El siguiente paso se dará durante este primer trimestre de 2026, con la firma de los convenios específicos entre la AMTU y los 21 ayuntamientos que se han adherido hasta ahora al proyecto. Con todos ellos ya se ha acordado previamente la tipología de títulos que se asociarán a la tarjeta, así como los requisitos de acceso y los precios correspondientes. Los municipios que formarán parte de esta primera fase son, por orden cronológico de adhesión: Vilafranca del Penedès, Igualada, Vic, Santa Margarida de Montbui, Vilanova del Camí, Martorell, Vallirana, Mollet del Vallès, Calldetenes, Sitges, Terrassa, Sabadell, Sant Quirze del Vallès, Sant Sadurní d'Anoia, Cabrera de Mar, Vilanova i la Geltrú, Canovelles, Granollers, les Franqueses del Vallès, la Roca del Vallès y Rubí. Una vez firmados los acuerdos, comenzará un período de integración de datos, codificación, campañas de información a la ciudadanía y pruebas técnicas. El calendario previsto por la AMTU es poner en funcionamiento las primeras tarjetas durante el último trimestre de 2026. Posteriormente, la implantación de la T-social en su primera fase se completará a lo largo del primer trimestre de 2027, momento en el que los más de 70.000 beneficiarios iniciales podrán disfrutar de un sistema de transporte público más unificado, accesible y moderno.