【大纪元2026年01月15日讯】（大纪元记者王君宜综合报导）随着委内瑞拉领导人尼古拉斯・马杜罗（Nicolás Maduro）本月初遭美军拘捕，长期在国际制裁阴影下运作的委内瑞拉影子船队逐渐浮出水面，该国如何藉由隐秘的航运体系维系原油出口，特别是持续向中国输送原油的具体运作内幕也由此被披露出来。 据彭博社报导，过去一年多行踪成谜的超级油轮“马贝拉号”（Marbella），日前重新开启自动识别系统（AIS），显示其正停泊在委内瑞拉外海，船上载有约190万桶原油。 知情人士指出，该船“现身”被视为美国政府联合大宗商品交易商维多集团（Vitol Group）与托克集团（Trafigura Group）推动委内瑞拉原油重新进入国际市场行动的一部分。 制裁下的秘密输油网络 报导指出，这支“幽灵船队”曾是马杜罗政权维持运转的核心支柱。石油长期是委内瑞拉最重要的财政来源，相关收入不仅用于进口食品与药品，也支撑军事与安全体系运作。 为规避制裁监管，相关油轮过去普遍采取关闭或伪造GPS讯号、隐匿船名与航线等方式，在全球航运监控体系下“隐身航行”，使委内瑞拉得以持续出口原油，并一度将日产量推升至约100万桶的高位。 中国航线与定位欺瞒 数据显示，2025年间多达71艘超大型油轮参与相关运输，每艘船长约相当于三个足球场。仅去年一年，这支船队就向中国炼油企业日均输送约40万桶委内瑞拉原油，意味着平均每月近6艘油轮在委中之间暗中往返。 其中，超级油轮“雷内号”（Rene）被多次用于向亚洲运输受制裁原油。该船去年12月底的GPS讯号一度显示其位于中国附近，但12天后却被发现实际停留在委内瑞拉外海。由于中委航程通常需时长达50天，这一“瞬移式”航迹被业界视为典型的定位欺瞒行为。 自去年底以来，美国加强对运输委内瑞拉石油的受制裁船只执法行动，相关措施已对其对华原油运输造成影响。随着执法力度趋严，委内瑞拉向中国输送原油面临更大压力，市场预期相关出港量自今年2月起将大幅下滑。（相关报导：美国封锁下 委内瑞拉对中国石油出口将下降） 美方接管与重返市场 彭博社指出，马杜罗被拘捕后，多艘原本“消失”的油轮陆续重新显示位置。美国随即着手加强对委内瑞拉石油资源的实质控制。 美国总统川普（Donald Trump，特朗普）正试图以石油产业作为重建委内瑞拉经济的核心，并计划吸引能源企业投入高达1000亿美元资金，用于修复长期失修的产业体系与基础设施。 在此背景下，托克与维多正协助美国政府销售最多约5000万桶委内瑞拉原油。两家交易商已接收首批约483万桶原油，这些原油此前已装载在“幽灵油轮”上，并计划在加勒比海岛屿卸货。 航运资讯显示，“马贝拉号”目前正将受托由维多出售的原油，运往巴哈马南莱丁角（South Riding Point）储油设施，显示委内瑞拉原油正逐步脱离过往在制裁下的灰色流通模式，转入由美国主导、经由国际交易商操作的重返市场进程。 责任编辑：李沐恩#