Hyundai ha marcado un nuevo hito en la movilidad sostenible con el lanzamiento en el mercado europeo del nuevo Hyundai NEXO, un vehículo que no solo evoluciona en su propuesta estética sino que se consolida como el referente absoluto de la tecnología de pila de combustible. Tras su reciente presentación en el Salón de la Movilidad de Seúl, este SUV llega a España exhibiendo el lenguaje de diseño denominado Art of Steel , que abandona las formas más suaves de su predecesor para adoptar líneas angulares, superficies robustas y trazos horizontales en las puertas que proyectan una imagen de solidez y vanguardia técnica. Este cambio visual se complementa con un frontal tecnificado que incorpora faros LED matriciales con el distintivo diseño HTWO de cuatro puntos luminosos, mientras que la parte trasera estrena pilotos tridimensionales y un paragolpes optimizado aerodinámicamente para maximizar la eficiencia en carretera. En el interior, la experiencia de conducción se transforma mediante un habitáculo de atmósfera premium donde destaca una impresionante doble pantalla panorámica curva de doce coma tres pulgadas que unifica la instrumentación y el sistema multimedia bajo una interfaz moderna y fluida. Los materiales sostenibles y los nuevos acabados se combinan con soluciones tecnológicas de última generación como la iluminación ambiental personalizable, un selector de marchas por cable y una consola rediseñada que mantiene controles físicos esenciales para garantizar la ergonomía. Además, el nuevo NEXO eleva el estándar de confort acústico gracias al sistema de cancelación activa de ruido y ofrece una conectividad total con actualizaciones inalámbricas, carga bidireccional tanto interior como exterior y un sistema de sonido de alta fidelidad firmado por Bang & Olufsen que asegura una experiencia sensorial de primer nivel. El verdadero corazón de esta evolución se encuentra en su planta motriz, donde las mejoras en la pila de hidrógeno de ciento diez kilovatios y en la batería auxiliar de ochenta kilovatios permiten alcanzar una potencia total del sistema de doscientos cuatro caballos. Gracias a una capacidad de depósito de seis coma sesenta y nueve kilogramos de hidrógeno, el vehículo logra una autonomía líder en su clase de ochocientos veintiséis kilómetros bajo el ciclo de homologación WLTP, manteniendo la gran ventaja competitiva de este combustible con tiempos de repostaje inferiores a los cinco minutos. Estas prestaciones superan ampliamente a muchas alternativas eléctricas convencionales, ofreciendo una movilidad de cero emisiones sin las servidumbres de las largas esperas de carga y posicionando al NEXO como la opción predilecta para los trayectos de larga distancia. La gama disponible en el mercado español se estructura en dos niveles de equipamiento denominados Tecno y Style, con precios que parten de los setenta y un mil euros para la versión de acceso y alcanzan los ochenta y un mil ochocientos cincuenta euros en el acabado más exclusivo. Mientras que el acabado Tecno incluye de serie elementos avanzados como la cámara de trescientos sesenta grados, el asistente de conducción en carretera y el aparcamiento remoto, la versión Style añade toques de lujo adicionales como el techo panorámico, los retrovisores digitales, el Head-Up Display y asientos ventilados con función relax. Con este lanzamiento, Hyundai no solo renueva un modelo específico, sino que reafirma su compromiso estratégico con la economía del hidrógeno, ofreciendo una solución de movilidad limpia que combina la máxima sofisticación tecnológica con una versatilidad de uso sin precedentes en la industria automotriz actual.