El mercat dels SUV mitjans japonesos viu un moment de reajustament marcat per l'evolució del producte i el canvi de prioritats del comprador. Durant anys, el Toyota RAV4 ha estat una de les opcions més equilibrades del segment gràcies a la seva fiabilitat, la seva eficiència híbrida i una fórmula clarament orientada a la funcionalitat. Tanmateix, la seva actual generació es troba en la recta final del seu cicle comercial, amb una nova entrega ja en desenvolupament que redefineix la seva posició actual dins del mercat. El RAV4 continua sent un model sòlid , però el seu plantejament comença a acusar el pas del temps. El disseny exterior, tot i ser reconeixible, respon a un llenguatge que ja no resulta especialment atractiu enfront de propostes més recents. L'interior, per la seva banda, prioritza la durabilitat i la practicitat, però queda per darrere en termes de qualitat percebuda, presentació i tecnologia integrada. En aquest sentit, el fet que el seu substitut estigui en camí redueix el seu atractiu com a compra a mitjà termini. Davant d'aquesta situació, l'Honda CR-V es presenta com una alternativa més coherent i actualitzada, encara que amb un preu superior. No és cap secret que Honda ha apostat per elevar el posicionament del seu SUV més representatiu, allunyant-lo d'una visió purament racional per acostar-lo a un enfocament més refinat i proper al concepte premium dins del segment generalista Disseny, interior i percepció de qualitat L'apartat estètic és un dels grans arguments del CR-V enfront del RAV4. El seu disseny aposta per línies més netes, proporcions equilibrades i una imatge més elegant que transmet major sofisticació. Sense recórrer a elements excessivament cridaners, el conjunt resulta més harmoniós i modern, cosa que reforça el seu atractiu enfront d'un RAV4 que ja no marca tendència. L'Honda CR-V és una opció cara, però molt interessant A l'interior, la diferència és encara més evident. L' Honda ofereix un habitacle millor resolt, amb materials de més qualitat, un disseny més cuidat i una disposició de comandaments més actual . La sensació general és la d'un vehicle més treballat en cada detall, des dels ajustos fins a la presentació del quadre d'instruments. Cal destacar que aquesta millora no es limita a les versions més altes, sinó que forma part del plantejament global del model. L'espai interior és generós i ben aprofitat, amb un enfocament clar cap al confort de marxa. Sense buscar xifres rècord, el CR-V ofereix un equilibri molt aconseguit entre habitabilitat, ergonomia i qualitat percebuda, reforçant aquesta sensació de producte més elaborat enfront del seu rival directe. Equipament i plantejament mecànic Un dels aspectes clau que justifiquen pagar més pel CR-V és el seu equipament de sèrie. Des de les versions d'accés, el model inclou una dotació tecnològica i de seguretat més completa que la del RAV4, reduint la necessitat de recórrer a opcions addicionals. Sistemes avançats d'assistència a la conducció, connectivitat moderna i un major nivell de confort formen part de la seva proposta base. En l'apartat mecànic, el RAV4 manté cert avantatge en potència en les seves versions d'entrada , especialment dins de la seva coneguda oferta híbrida. Tanmateix, el destacable en aquest cas és que el CR-V compensa aquesta diferència amb un major refinament general. Encara que no destaqui per xifres pures en la seva variant bàsica, ofereix una conducció més suau, silenciosa i coherent amb la seva orientació més premium. Veure aquesta publicació a Instagram Una publicació compartida de Honda Espanya Automòbils (@hondaesauto) D'altra banda, el fet que el CR-V es trobi en una fase inicial del seu cicle comercial juga clarament a favor seu. Mentre el RAV4 afronta els seus últims anys abans de ser reemplaçat, l'Honda ofereix una major vigència a mitjà i llarg termini, tant en disseny com en tecnologia i valor residual Un Honda CR-V que és més car que el Toyota RAV4, però també més bonic, més actual i millor equipat de sèrie. Un SUV japonès que, sense centrar-se en la potència com a argument principal, ofereix una proposta més premium i equilibrada, especialment interessant en un moment en què el RAV4 ja comença a mirar cap al seu relleu generacional.