เป็นประเด็นถกเถียงถึงการบริหารงานภาครัฐว่ามีประสิทธิภาพมากขนาดไหน และเห็นคุณค่าชีวิตของประชาชนไทยเท่าใด  เพราะตั้งแต่เครนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทยจีนถล่ม ก่อนโบกี้รถไฟพุ่งชนจนเกิดความสูญเสียถึง 32 ศพ บาดเจ็บอีกเป็นจำนวนมาก  ต่อด้วยเครนก่อสร้างถนนพระราม 2 ถล่ม ทับรถประชาชน เสียชีวิตอีก 2 ศพ  เป็นสัญญาณบ่งบอกว่า ประชาชนที่กำลังเดินทางอยู่ในภาวะวิกฤตสามารถตายได้ตลอดเวลา  แถมเกิดจากการก่อสร้างโครงการของรัฐ ที่ควรจะทำให้ชีวิตประชาชนง่ายขึ้นดีขึ้น แต่กลับทำให้อยู่ในอันตรายมากยิ่งขึ้นเรื่อยๆ  ที่น่าตกใจก็คือเกิดจากฝีมือผู้รับเหมาเจ้าเดียวกัน แถมยังเป็นผู้ที่ดูแลงานก่อสร้างตึกสตง.ที่ถล่มราบคาบ มีผู้เสียชีวิตอีกเป็นจำนวนมาก  และยังมีอุบัติเหตุจำนวนมากเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทั้งจากโครงการบนถนนพระราม 2 และการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง  แม้ท่าทีของนายกฯ อนุทิน ชาญวีรกูล ครั้งนี้จะดุเดือดเข้มข้น สั่งรมว.คมนาคม ยกเลิกสัญญา 2 โครงการเจ้าปัญหา พร้อมท้าไปฟ้องศาลได้เลย  ก็ได้แต่สงสัยว่าแล้วทำไมก่อนจะเกิดเหตุสลดนี้ เอกชนเจ้าดังกล่าวถึงได้รับงานจากภาครัฐอย่างต่อเนื่อง  เพราะดูจากหลังตึกสตง.ถล่มก็ยังประมูลงานรัฐได้อีก 7 โครงการ มูลค่ากว่า 2.6 หมื่นล้าน  และเมื่อเช็กดูจากกระทรวงคมนาคม พบว่ายังเป็นคู่สัญญากันอีก 14 โครงการ มูลค่า 1.1 แสนล้านบาท  ไหนว่าหลังจากตึกสตง.ถล่ม จะปรับระบบสมุดพก ให้คะแนนผู้รับเหมา ลดเกรด ลดแต้ม […]