La falta de personal se ceba con los talleres de coches y aboca a cierres: «Tuve que ir a concurso»

«Se traspasa taller de chapa y pintura en pleno funcionamiento en Vigo». «Traspaso o vendo taller mecánico por jubilación». «Se traspasa por jubilación taller de electromecánica». Los anuncios se cuentan por decenas en todo tipo de portales de internet, ya sea en los oficiales del propio sector —como el de la Asociación Autónoma de Empresarios de Talleres de Reparaciones de Vehículos de Pontevedra (ATRA)—, de traspasos entre particulares o de empresas inmobiliarias. «Esta es una profesión con carga de trabajo, un oficio bien pagado. Pero no hay relevo», apunta el portavoz de la patronal española de talleres Cetraa, Alejandro Galindo. La cifra de negocios de venta y reparación de vehículos de motor en Galicia ha descendido a menos de 5.000, con 400 menos en la última década, de acuerdo a los datos del Instituto Galego de Estatística (IGE). Solo desde el año precovid ha perdido más de 630 establecimientos. Y la clave principal está en el déficit de personal.