지난해 신고된 급발진 의심 사고 4건 중 3건이 운전자 페달 오·조작에 의해 발생한 것으로 확인됐다. 한국교통안전공단(TS) 자동차안전연구원은 이같은 내용의 2025년 급발진 의심사고 149건에 대한 분석 결과를 19일 발표했다.지난해 급발진 의심사고로 언론에 보도된 149건을 분석 대상으로 삼았다. 이 중 경찰 조사 또는 국립과학수사연구원 감정 및 TS 제작결함 조사를 통해 확인된 페달 오·조작 사고는 109건(73.2%)이었다. 4건 중 3건 꼴이다. 나머지 40건은 조사 또는 감정 중이거나 조사 결과가 확인되지 않았다. 특히 차량 결함에 의한 급발진 현상은 확인되지 않았다. 세부적으로는 급발진 의심사고의 운전자 성별이 확인된 138건 중 남성이 95건(68.8%)으로 여성(43건·31.2%)보다 많았다. 연령이 확인된 141건에서는 60대 51건(36.2%), 70대 40건(28.4%), 50대 20건(14.2%) 순으로 사고가 많이 발생했다. 60대 이상 비중은