La de este lunes ha sido una madrugada en vela en Adamuz, el pequeño pueblo de Córdoba donde este domingo, poco antes de las ocho de la tarde, descarrilló un tren Iryo que había salido desde Málaga en dirección a Madrid y sus tres vagones finales -los que descarrilaron- colisionaron con un Alvia que cubría la ruta Madrid-Huelva, y del que dos vagones caían por un terraplén de cuatro metros de altura. ¿El resultado? Una auténtica tragedia: la última cifra conocida en las primeras horas de la mañana de este lunes ha elevado a 39 el número de fallecidos, a lo que hay que sumar 73 personas hospitalizadas (una veintena de ellas en estado grave, de las que cuatro son menores). Algunos detalles más del que es el accidente más grave en la historia de la alta velocidad en España: el tren que salió de Málaga había partido de la estación María Zambrano a las 18.40 horas. Se trata del Iryo, que descarriló poco después de retomar la marcha desde la estación de Córdoba, que descarriló en una recta y el que viajaban 317 personas. Entre ellas, Pablo: “El coche del tren empezó a saltar y me agarré como pude... nosotros sí pudimos salir porque rompimos la ventana entre un muchacho y yo y, cuando salimos, no nos lo creíamos”. Los últimos vagones del Iryo que salió de Málaga impactaban contra los dos primeros vagones del Alvia de Renfe (con destino a Huelva) que salían despedidos. La cifra actualizada esta misma mañanade lunes: 39 fallecidos. Entre los pasajeros del tren que salió de Málaga estaba el marido de Cristina; él ha corrido mejor suerte: “Mi marido está bien, pero ha estado ayudando a sacar gente... nos han dado un teléfono de información que estaba colapsado, me han pedido el teléfono para llamarme y tampoco me han llamado, por lo que todo lo que sé es por él, que me está mandando mensajes desde el tren”. En el Iryo que salió de Málaga a Madrid viajaban más de 300 personas, mientras que en el Alvia Madrid-Huelva iban unos 200 pasajeros. Este es el tren que ha salido peor parado en el accidente, concretamente los dos primeros vagones en los que viajaban 53 personas, vagones que caían por un terraplén (el maquinista murió en el acto). Desde el 112 informan esta mañana de que los familiares de afectados por el accidente pueden contactar con el 061 para información de hospitalizados, el 061 es el teléfono de atención a familiares para los residentes en Andalucía. Desde Adif se ha puesto a disposición de los familiares un teléfono de atención: 900 10 10 20. Por su parte, la compañía Iryo ha habilitado también un teléfono para atender a los afectados: el 900 001 402. Todos los heridos han ido siendo trasladados a hospitales a lo largo de la noche (la mayoría al Hospital Reina Sofía de Córdoba), mientras que en el Hogar del Pensionista de Adamuz se ha establecido el centro de atención a los afectados. Una enorme movilización de sanitarios, de la Unidad Militar de Emergencias, de servicios de emergencia, efectivos de Cruz Roja... Los heridos más leves han ido siendo atendidos en el polideportivo municipal de Adamuz, convertido en un improvisado hospital de campaña, desde donde han salido los autobuses que han ido trasladando a los pasajeros ilesos hasta Málaga, Sevilla y Córdoba. A partir de ahora, habrá que iniciar la investigación para aclarar las causas del accidente, de un tren de alta velocidad (de apenas cuatro años de antigüedad) que descarrila en una recta. De momento, un juzgado de la provincia de Córdoba se ha hecho cargo de la investigación y efectivos de la UME están sobre el terreno para las labores de rescate de las personas que puedan seguir atrapadas, una tarea en la que van a ser claves las primeras horas de la mañana, ya con las primeras luces del día. Una tragedia que tiene consecuencias inmediatas en la circulación ferroviaria: el tráfico ferroviario de alta velocidad entre Andalucía y Madrid permanece interrumpido este lunes, más de 200 trenes se van a ver afectados por la suspensión de la circulación ferroviaria en las líneas de alta velocidad. En el caso de Málaga, esta suspensión afecta hoy lunes a un total de 28 trenes de Renfe, cuatro trenes de Ouigo y tres de Iryo.