Тысячи автомобилей, заказанных россиянами за рубежом, оказались заблокированы на таможне из-за резкого роста утилизационного сбора. Покупатели рассчитывали на одни расходы, но столкнулись с совершенно другими суммами, которые в ряде случаев превышают цену самой машины. Если проблему не решить вовремя, транспорт может быть изъят в пользу государства. Почему автомобили застряли на границе Проблема возникла на фоне изменения правил расчёта утилизационного сбора — обязательного платежа при ввозе автомобиля, который формально предназначен для последующей переработки транспортных средств. С 1 декабря вступили в силу новые ставки: льготный утильсбор для физлиц сохранился только для легковых машин мощностью до 160 л. с. Более мощные автомобили автоматически попали под коммерческие тарифы, которые выше в десятки и сотни раз, сообщает Autonews. Многие покупатели заказывали иномарки заранее, ориентируясь на прежние условия. За новый автомобиль сбор составлял всего 3,4 тыс. рублей, за машину старше трёх лет — 5,2 тыс. рублей. Однако задержки в логистике привели к тому, что транспортные средства не успели пройти таможню до изменения правил. Подобные риски всё чаще учитываются при оценке того, что ждёт рынок автомобилей с пробегом в ближайшие годы. Что грозит владельцам зависших машин Эксперты и юристы сходятся во мнении: оформить такие автомобили по старым ставкам невозможно. Владельцам приходится либо платить повышенный сбор, либо искать альтернативные варианты, каждый из которых связан с рисками.