Les últimes filtracions que arriben des de dins del paddock de MotoGP suggereixen que la renovació de Marc Márquez amb Ducati està molt encaminada. En els últims dies, ambdues parts haurien aconseguit acostar posicions, i tan sols seria una simple qüestió de temps que arribi el comunicat oficial. Però la realitat és que encara no hi ha res tancat, i hi ha molts detalls que queden per resoldre. Perquè el ‘93’ tampoc té cap mena de pressa. Ara que està a punt de fer els 33 anys, no pot cometre errors, i el canvi de normativa que arribarà el 2027 és un tema que el preocupa molt. No vol comprometre's amb la marca de Borgo Panigale si no són capaços de garantir-li que disposarà de la millor moto, i tampoc suposa cap problema per a ell tornar a canviar d'aires. Així que ha demanat a Davide Tardozzi i a Gigi Dall’Igna que tinguin una mica més de paciència. Davide Tardozzi La seva prioritat és recuperar-se al 100% de l'última lesió que va patir, i arribar en plena forma a l'inici de la nova temporada, on haurà de defensar el títol que va conquerir el 2025. I si no el convenç el rendiment de la nova Demosedici, ni el rumb del projecte, té sobre la taula moltes propostes per aterrar en altres fàbriques. En especial, hi ha dues que són especialment cridaneres, sobretot, des del punt de vista financer. Perquè a Honda poden oferir-li un xec en blanc per recuperar Márquez , a qui encara troben molt a faltar. Alberto Puig estaria encantat de tornar a tenir a les seves files un pilot amb el seu talent i la seva experiència, per ocupar el seient de Joan Mir o de Luca Marini. I poden pagar-li un sou desorbitat, fins i tot superior al que percebia abans de mudar-se al Gresini Racing Team, que era de 25 milions d'euros a l'any, una barbaritat. Joan Mir, Alberto Puig i Luca Marini Així mateix, el sistema de concessions ha permès que la firma de l'Ala Daurada torni a tenir una moto competitiva, un al·licient important per mirar de seduir Marc. KTM també manté l'interès en Márquez Des de KTM tampoc s'obliden de Márquez, al qual ja van temptar en el passat, i seria l'objectiu número 1 que s'han marcat. Mentre es discuteix el futur de Pedro Acosta, que curiosament pot acabar a Ducati, la marca austríaca no ha perdut el temps, i ja tindria Marc al punt de mira. Red Bull podria col·laborar, i posar diners de la seva butxaca , per convertir-se de nou en el principal espònsor del català, i que acabi vestint de taronja.