La investigación del accidente de tren de Adamuz (Córdoba), en el que han muerto al menos 42 personas, se centra entre la relación de los bogies del tren Iryo con las vías y tiene abiertas diversas vías. Una de esas hipótesis es la rotura de la soldadura del kilómetro 318,7 al paso del vagón número 6 del Iryo, que podría haber provocado el desplazamiento de un fragmento de vía y con ello el descarrilamiento de los últimos vagones del tren (los 6, 7 y 8).