Los rayos del sol y el calor multiplican nuestras ganas de aventura. Pero también las de millones de personas que aprovechan el buen tiempo para escaparse. Eso implica aglomeraciones y subida de precios. Por eso el caravaning está en su punto álgido, por la libertad que supone no tener que realizar reservas o tener un destino prefijado. No obstante, y como cada vez son más los que conocen las ventajas de este tipo de viajes , aprovechar cada estación del año es primordial. Porque el invierno también tiene sus ventajas. El frío o las carreteras nevadas no son un inconveniente, son la oportunidad de despertarse con un paisaje idílico alrededor y solo tener la preocupación de asomarse por la ventana a admirarlo con la calefacción puesta y un café caliente. Porque todos los modelos camper equipan calefacción y, la mayoría, cuentan con una cocina para prepararnos ese delicioso café. Y las hay que van más allá. Modelos como la Adria Supertwin han sido creadas para llegar donde solo otras sueñan. Solo hay que saber elegir y tener en cuenta una serie de consejos. Lo primero, se trata de escoger una camper con tracción total y capacidad 4x4, diseñada y construida para exploradores y amantes de la aventura que se atrevan por los caminos más difíciles en cualquier época del año. Muchos armarios, cocina, dormitorio y cuarto de baño. Incluso con «garaje» para el equipo de aventura: esquís o una bicicleta. En concreto, en esta Adria Supertwin, en alrededor de seis metros de largo, hay una gran cama, de sobra para dos, donde pueden entrar tres, ó incluso un matrimonio con dos niños pequeños; que es la que forma el dormitorio. Una especie de zona de estar que es la que lo interconecta todo, con una mesa y ergonómicos asientos, sumado a una cocina de dos fogones y fregadero; además de una nevera de 84 litros. Sin olvidar el baño, con inodoro, lavabo y cabina de ducha independiente. Cuando se trata de mover esta casa con ruedas, pueden surgir las preocupaciones. Pero simplemente tendrás que tener en cuenta las medidas de los puentes, calles muy estrechas o parkings subterráneos. Su conducción es muy sencilla y la tecnología está para ayudar. Por ejemplo, cuenta con asistente de frenado activo o cámara de visión trasera. Pero lo más importante es el grado de «Off-road» que tenga. Y cuando se elige una camper 4x4 como una Adria Supertwin, la potencia se distribuye a través de la transmisión a ambos ejes y a las cuatro ruedas con par automático bajo demanda, repartido al 50% en cada eje. O lo que es lo mismo, una excelente tracción y estabilidad en diferentes superficies, condiciones meteorológicas adversas y carreteras resbaladizas. Así que ir a la nieve o afrontar pendientes pronunciadas será pan comido. Gracias al aumento de peso de la transmisión y al utiliza las marchas cortas, la camper saldrá siempre de los terrenos más difíciles. Asimismo, nos encontramos en invierno, así que hay que ir bien preparados. Es importante llevarse una serie de accesorio como linternas, ya que es fácil acabar viajando de noche y, pese a la luz ambiental, el exterior estará oscuro; una pala puede ser un accesorio vital si nieva; y no está de más viajar con un calefactor portátil omantas térmicas que podremos cargar o enchufar. También ropa personal, térmica, además de comida que sea fácil de calentar o preparar. Tampoco se debe olvida las normas de circulación, al igual que cualquier vehículo, además de las normativas de pernocta o acampada en este caso particular, y qué actividades están permitidas para evitar contratiempos durante el viaje. Por último, pero no por ello menos importante, para que el trayecto sea lo más seguro posible, la forma de conducir sobre la nieve debe ser suave, utilizando el freno motor y frenando lo menos posible. Se debe anticipar en curvas y la conducción de los demás vehículos, observando desde lejos, con una velocidad constante. Se recomienda también distribuir el peso en la bodega de carga, en lugar de hacerlo en el maletero del techo, evitando reducir así el centro de gravedad del vehículo. Para mejorar la adherencia en la nieve, se recomienda que los neumáticos tengan un poco más de presión que habitualmente.