KNKT menemukan akurasi GNSS pesawat ATR 42-500 PK-THT sudah menurun sejak awal penerbangan. Kondisi ini sempat normal di 7.700 kaki, lalu kembali menurun sebelum turun dari 11.000 kaki. Dalam situasi itu, kru seharusnya melakukan cross-check posisi dengan navigasi alternatif.